奔驰奥迪开8年，零件掉价比人掉发快，谁真抗造全看这细节

最近几年国产车价格都快赶上百万级豪车了，但BBA还是很多人的首选，毕竟品牌、面子都摆在那里。不过现在BBA也开始降价了，像宝马3系才二十多万，但买豪华车到底能不能开个六七年不掉价？我身边就有朋友开奔驰和奥迪好几年，他们说的那些事让我觉得，豪华车真抗造不抗造，得分开说。

 

我有个同事开奔驰C级六年了，每次修车都说奔驰保养贵得吓人。他说奔驰的发动机确实稳当，开起来又平顺又安静，但一到下雨天车门就漏水，后备箱胶条烂得跟破塑料似的。奔驰的内饰用料确实好，真皮座椅摸着舒服，但车门把手的缝里全是灰，擦都擦不干净。倒是奔驰的保值率真行，他朋友卖二手E级还能要价五六十万，比奥迪同级别的车贵不少。

 

不过奥迪也不差，我表哥买的是奥迪A6L，开了八年才卖，虽然中控台的塑料板掉色得跟旧家具一样，但发动机从来没出过大问题。他说奥迪的涡轮增压技术确实好，油门一踩就有劲，就是双离合变速箱在堵车时总“咔咔”响，让人心里发毛。不过奥迪的维修费倒是比奔驰低，换个火花塞才两三百，奔驰同样的活儿能要六百。

 

修车师傅跟我说过，奔驰和奥迪开久了差别真大。奔驰底盘调得软，过坑洼路像坐沙发，但车身重，油耗高，乡道上跑一趟得加一箱油。奥迪底盘硬，开起来有劲，但坐久了腰酸，尤其后排乘客直喊累。发动机方面，奔驰的2.0T确实靠谱，但小排量的1.5T车到后期容易抖，动力也跟不上。奥迪的EA888发动机虽然老，但耐用，就是涡轮坏了要花大钱，听说换一个要两万多。

现在二手车市场，奔驰保值率高，但修车费贵得离谱。比如车门胶条老化，换个奔驰的要八百，奥迪才四百。有个朋友买二手奔驰GLC，开半年后变速箱漏油，4S店报价一万二维修，吓得他直接转手卖掉。奥迪虽然保值率差点，但配件便宜，我认识的几个开奥迪Q5L的都说，就算车灯亮度变差，换个LED大灯也就三千，比奔驰划算。

 

说到新技术，奔驰现在推混动，说电池能用十年不掉电，但价格又涨了。奥迪倒是出了好多新能源车，比如Q6e-tron，听说充电快还便宜，但老车主抱怨传统燃油车保养越来越麻烦。有位老司机说，现在买豪华车得看需求，要面子买奔驰，要省心买奥迪，但都得算好维修费和油耗。

我表姐前阵子想换车，看了奔驰C级和奥迪A4L。她试驾完说奔驰坐着舒服， 但方向盘按键容易卡顿；奥迪方向盘好用，就是后排空间小。最后她选了奥迪，因为维修店离家近，配件便宜，但她说如果再有钱点，肯定选奔驰，毕竟开出去有面子。