五菱新车卷翻市场，续航够用就行？低价SUV到底香不香？

最近五菱又出新车了，这次是款叫缤果S的纯电小SUV。我刷到官图的时候第一眼就被颜色晃到了，名字都挺有意思，有松弛灰、自在蓝这些，听着就让人想买一辆去放空自己。车头设计挺简洁的，大灯是C形的会发光，充电口在左边轮盖那，跟之前那些车不太一样。

 

这车尺寸比缤果PLUS还大一圈，长4米多，轴距2米6，但价格估计得在八九万吧。五菱自己已经有缤果和缤果PLUS在卖，现在又推这款，有点挤自己油水的意思。不过比亚迪元PLUS才七万多，东风纳米06都快九万了，缤果S夹在中间会不会卖不动？我同事说现在买电动车最看重续航，这车最大的电池也就430公里，比元PLUS的500多公里差点，但便宜个两三万，可能吸引那些不跑长途的人。

 

外观设计上缤果S用了黑车顶配四色车身，轮眉和下包围看着挺粗犷的，但门把手是露出来的，不像那些高端车会藏起来。轮毂是双色塑料的，看着运动但可能不耐用。内饰图还没公布，不过五菱的小车一直以实在著称，估计不会有什么花里胡哨的配置。

 

有意思的是名字里的S，可能想跟缤果PLUS区分，但轴距一样的情况下就靠尺寸差拼市场了。现在街道上跑的电动车越来越小，但电池技术没质变，续航还是老样子。倒是那些颜色名字挺会玩，现在年轻人买车不是光看参数，连车漆都要有故事。

 

工信部数据显示这车用的是75千瓦电机，电池是磷酸铁锂，两种容量对应325和430公里。选大电池版本的话，满充满电跑个周末短途够用了。不过最近油价又降了，开油车成本也没涨多少，纯电车省下的钱够补几年电池没？

 

现在五菱这波操作，明显是想把缤果家族打散成入门、中端、高端三档。但比亚迪靠刀片电池打天下，纳米06又堆配置，缤果S靠价格和颜色突围能行吗？反正上市时我打算去4S店坐坐实车，看看空间到底有多大，毕竟五菱宏光MINI火了这么多年，他们确实懂怎么抓刚需。