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最近纯电小车市场特别热闹，年轻人买车越来越讲究，既要便宜好用又要看着体面。五菱这回直接放出大招，8月6号推出缤果S，说是要把纯电小车从“老年代步车”形象里拉出来。这车到底变没变？咱们先看看它干了啥。
缤果S定位A0级纯电SUV，长4米2多，轴距和车高比例调得特别讲究，侧面看比老款修长不少。前脸灯组改成飞翼式，车尾加了贯穿尾灯，轮毂也换大尺寸的。以前A0级车都是圆润可爱风，现在五菱自己带头改运动路线，说是要打破设计同质化。
关键变化在车漆。现在大部分小车用四层喷涂工艺，用几年就掉色发黄。缤果S直接上八层喷涂，和宝骏旗舰车用的工艺一样，还用了和豪车同款车漆原料。他们说这样车漆更亮，抗老化能力更强。现在车有四个颜色，放空白、自在蓝这些名字听着挺有意思。
买车的人最关心价格和耐用性。缤果S定价还没公布，但五菱之前车型都是走性价比路线。八层喷涂虽然看着高级，但长期能不能比四层车漆更抗造？这得等车主们用两三年才知道。不过至少从外面看，缤果S确实比同级别车显贵气。
有人觉得纯电小车没必要搞这么复杂，便宜省心就行。但年轻人现在买车不光看价格，还要有面子。缤果S把设计改运动风，漆面做得更精致，可能正是为了吸引那些不想买油车但又嫌小车太low的消费者。
五菱自己也承认，以前A0级车都是圆润造型，被太多品牌模仿后大家看腻了。所以这次缤果S主打差异化，想用设计和工艺重新定义纯电小车。他们放出豪言说要让缤果家族销量从55万冲到百万，这车表现直接决定目标能不能实现。
现在市面上纯电小车不少，比亚迪海鸥走科技风，长安Lumin保持可爱路线。缤果S要突出的就是“精致实用”，既不像油车那么贵，又比普通小车看着上档次。这种定位会不会打动更多年轻人？只能等正式卖了看销量。
车漆工艺升级是亮点，但具体效果得看实车。八层喷涂成本肯定比四层高，最后会不会加到车价里？如果缤果S能保持五菱一贯的低价策略，说不定真能掀起一波换车潮。不过现在买小车的人最在意续航和保养成本，这些参数五菱还没详细公布。
五菱这次玩得挺大胆，自己打破自己创立的设计规则。从产品来看，缤果S确实有诚意，但市场认不认可还得看后续表现。毕竟纯电车更新太快，谁能持续抓住年轻人需求才是关键。反正现在有新车选，总比没得选好。