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今天来聊一款刚上市就搅动13万级纯电市场的新车，五菱星光2025款。为什么说它搅动市场？先来看一组数据：610公里续航，13万级的定价，这两个数字往这一放直接把同级车型的舒适区捅了个窟窿。
现在说一说大家比较关心的续航问题。CLTC 610公里续航配的是69.2千瓦时的电池，在13万级里是什么水平？小鹏M03620公里续航卖到12.98万元，但是电池容量比它要小了7千瓦时。秦LEV 545公里续航也要12.98万。更关键的是这款车(五菱星光2025款)是2C快充，20分钟就能补能300公里。周末近郊出游，服务区喝杯咖啡的功夫续航就够来回的了。
再来看一看智能，这可能是这款车让人惊喜的地方。灵眸智驾标准版可不是噱头，实测过高速的场景在每小时0-130公里的全速域情况下可以自动跟车，而且拨杆自动变道的时候判断很果断，过匝道也能稳稳的居中。
更绝的是跨层记忆泊车，公司楼下那种绕三层的立体车库只要记一次线路，下次到入口就能够自己找车位，就算是窄到只剩30公分的车位也能一把进，对于新手来说还是相当的友好。
安全这块五菱这次也是下了血本，神炼电池过了两个狠测试，电芯多面5针刺和高动能枪击，结果都没有起火，这在行业里可不常见。车身用了76.4%的高强钢，6个安全气囊加540度透明底盘，开着它带家人出行心里踏实。
另外舒适性也得提一嘴，2米8的轴距可不是白给的，后排腿部空间超过1米，就算1米8的身高坐进去膝盖离前排还有两拳多的距离。前排座椅通风加热，夏天不闷汗，冬天不冻屁股。再加上50处的声学包和双层隔音玻璃，在高速每小时120公里的情况下聊天也不用扯着嗓子。
作为长期关注，10-15万级纯电SUV的汽车。媒体确实可以说五菱星光2025款的出现填补了600公里续航在13万级的空白。它没堆花里胡哨的配置，而是把续航、智能、安全这些用户最刚需的点做扎实了。
那么问题来了，这款车能不能成为你的第一辆纯电车？你觉得它还有哪些地方值得优化？欢迎您在评论区留言。