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说起德系工艺，我想BBA这三个豪华品牌是很多消费者第一时间想到的品牌，它们有一个共同点，那就是都有百年的历史，因此在原本的传统燃油车市场当中，BBA旗下的车型在销量和关注度上均有着不俗的表现。然而，大家也知道，国内汽车的新能源汽车，目前的发展趋势是相当快的，而奥迪汽车在其中其实也有所尝试，只是结果有些差强人意。但是在近段时间，奥迪推出的奥迪E5 Sportback针对车辆的车标进行了一定改动，而这台车的出现，也证明了奥迪想要在新能源汽车市场发展的决心。
这台奥迪E5 Sportback的起售价为23.59万元，但是目前在部分地区有一定的优惠，像山西省忻州市，该车目前就有着3万元的优惠，优惠后的起售价为20.59万元，当然具体的优惠还是要以当地的4S店为主。这个价格加上奥迪的品牌影响力，显然吸引了许多消费者的关注。
其次在车标方面，奥迪E5 Sportback也是抛开了奥迪传统的四环标识，转而采用了“AUDI”的英文标识，在辨识度上显然会有一些影响，当然这对于大部分消费者来说是第一眼，第二眼看到这个字母表示，也能明白这是奥迪旗下的一台新能源汽车。而换标背后的原因，其实也很好理解，那便是中国新能源汽车市场竞争激烈，而奥迪选择与上汽共同开发智能电动车，这次换标也是奥迪表决心的一次大胆尝试。而在这台奥迪E5 Sportback身上，其车标也是可点亮的设计，在夜间点亮后的辨识度上有着进一步的提升。
再说到动力方面，奥迪E5 Sportback分为了单电机和双电机版两种选择，其中前者拥有220/300kW峰值功率，420/500N·m峰值扭矩，后者则拥有386/579kW峰值功率，725/800N·m峰值扭矩，从动力参数上来看，奥迪E5 Sportback在自身的性能输出表现上，显然是不差的，即便是激情驾驶，奥迪E5 Sportback也能轻松的满足我们。而在纯电续航里程方面，由于动力的不同，奥迪E5 Sportback也为消费者提供了多种选择，但大部分在600km以上，分别为618km、773km、623km、570km、647km等等，倒是也符合主流趋势。
值得一提的是，奥迪E5 Sportback在自身的辅助驾驶功能方面，同样有所表现。在这方面，奥迪E5 Sportback的确配备了27个感知单元，依靠与Momenta合作的智能辅助驾驶系统，以及英伟达Orin-X芯片提供的强大算力，在智能辅助驾驶功能上，奥迪E5 Sportback的确有着不俗的表现。这也符合当下主流的大趋势。
再说到智能化方面，这台奥迪E5 Sportback同样一反常态，其配备了12.3英寸的全液晶仪表，而中控屏幕的尺寸更是达到了27英寸，这个屏幕尺寸，显然达到了行业主流的水准，且在屏幕的内部，奥迪E5 Sportback也是增添了许多主流的功能，像当下主流的三种手机互联映射功能以及5G车联网和语音识别控制系统和应用商店等等，日常用车的趣味性和便捷性，奥迪E5 Sportback还是有所保障的。
结言
从“制造”到“智造”，虽然只有短短的六个字，但是这其中却是汽车市场逐步向上的发展，而奥迪E5 Sportback这时候以字母车标、低趴姿态、智能座舱、华为智能辅助驾驶等等，面对市场，足以彰显奥迪汽车在新能源汽车领域的决心，因此，这台奥迪E5 Sportback的出现，代表的则是传统豪华向拥抱变革的宣言。大家怎么看呢？不妨一起来评论区讨论一下吧。