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赛科龙近期发布了2026款RT250E，这是一款250cc复古踏板，赛科龙还没有放弃这块蛋糕。新上市的RT250E售价14999元起，看起来非常划算，1.5万元可以买到一台250复古小钢炮踏板，但其实性价比不高，因为没有对比就没有伤害。
RT250E摩登版是14999元，但大部分配置都集中在智境版上，高配的价格来到了16999元，落地2万块没跑。相当于俩配置之间的差价是2000元。如果你了解梦拉丽莎飞戈250Pro，你会发现真香。同样是1.5万元的价格，飞戈250Pro有同级踏板大部分高配配置。
从价格上看，14999元的起步价确实有吸引力，毕竟这比许多合资品牌的150cc踏板还要便宜。但仔细一看会发现，主要配置集中在高配的智境版上，包括盲区监测、行车记录仪、哨兵模式、胎压监测和TFT仪表等。
RT250E搭载一台成熟可靠的247cc单缸水冷发动机，最大马力26.5匹，发动机采用DOHC四气门设计，并配备博世电喷系统。有意思的是，它侧面的导流槽不只是装饰，而是真正能引导气流降低风阻的空气动力学设计。
赛科龙为RT250E配备了一套较为全面的安全系统，全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。智境版在此基础上增加了毫米波雷达系统，提供盲区监测、起步预警、后碰撞预警和变道辅助等功能。
当我们将RT250E放到同级市场中比较，问题开始显现。与它形成直接竞争关系的梦拉丽莎飞戈250Pro售价仅14980元，与RT250E摩登版基本相当。它同样标配双通道ABS和TCS系统，还增加了TFT全彩仪表、行车记录仪、T-BOX智能系统、胎压监测等配置，甚至还提供电加热手把和自动大灯。
相比之下，RT250E摩登版缺少了许多智能和舒适性配置，这些配置只有智境版才提供。但就车辆本身而言，飞戈250Pro以同样的价格提供了更全面的配置，对追求“性价比”的消费者来说，吸引力更大。
实际上，赛科龙RT250E智境版落地接近2万元，比飞戈250Pro至少高2000元。这个价格差足以覆盖头盔、骑行服等装备的开销，也使得1.5万元预算的车主自然倾向于选择配置更全的飞戈250Pro。
再者，2000元去吃一顿排骨它不香吗？