中型豪华SUV排排坐，我为什么喜欢林肯航海家

在尝试过七座MPV，大六座SUV，还有纯电轿车以后，我还是决定选定一辆大五座的中型豪华SUV作为自己和家人的日常出行用车，因为从空间，舒适性和实用性的角度来说，这才是最适合我们一家人的。

作为一个汽车自媒体人，我开过的豪华SUV车型至少也有四五十辆了。在中型豪华SUV里面，无论是BBA的主销车型，还是很多性价比极高的二线豪华品牌的当打车型，其实都在我的考虑范围之中。不过在仔细对比之后，我还是把目标定在了2026款的尊睿混动版上。

从我的实际需求出发，在北京这种经常拥堵的大都市里开车，一款车上座椅的舒适程度、动力系统的能耗、底盘系统的品质和音响系统的质感是我最看重的几个因素，而航海家尊睿混动版在这些方面的表现，恰恰都做到了出类拔萃。

熟悉我们账号内容的读者其实都知道我们做过很多次汽车座椅的拆解，也跟业内资深的座椅工程师学习了很多的知识。在汽车座椅这个领域里，林肯品牌的座椅一直都是业内数一数二的存在，也是众多车企用来对标的模板。而实地去感受林肯航海家尊睿混动版之后，会发现前后排座椅都是既厚实又柔软，并且支撑性十足，无论是我这样的山东大汉还是我同事那种体态娇小的驾驶者，都能找到最舒适的坐姿。最重要的是，前排座椅有24向电动调节功能，加热、通风和按摩功能也一个不少，后排座椅也有加热、通风和按摩功能，可谓是照顾到了每个用户。

说到林肯航海家尊睿混动版的这套动力系统，其实跟丰田的混动技术是一家，当初福特和丰田两个品牌合作研发了第一代的混动技术，不过福特当时觉得美国市场不太需要，所以一直就束之高阁。但福特集团强大的技术储备还是让林肯航海家尊睿混动版在能耗表现上非常出色，WLTC综合油耗也不到7L/100km。同级别中性能参数出众的2.0T发动机本就强大，再配合上电机系统，确实做到了动力强劲又省油，绝对是城市出行的绝佳之选。

虽然我并不觉得林肯航海家这类车型应该具有什么强大的越野能力，不过美国的汽车工程师显然对于四驱车型的非铺装路面通过性抱有执念。所以即便是一款极具城市属性的豪华SUV产品，林肯航海家尊睿混动版在一些恶劣路面上的表现也相当优秀。适时四驱系统和可以根据路况自动调节软硬的CCD自适应悬挂在高速行驶时带来的平稳表现让人赞不绝口，而即使是交叉轴这种颇有难度的越野科目，林肯航海家尊睿混动版也是轻松拿捏，着实让我欣喜不已。

林肯航海家尊睿混动版上配备的锐威音响也是我看重这款车的重要因素。这套音响配备28个扬声器和24通道功放，支持三种立体环绕音效，采用点音源架构和Quantum Logic Surround技术，实现了超保真音效，高音透明开扬，中音圆润细腻，绝对是驾车途中的最佳伴侣。

在我看来，林肯航海家尊睿混动版既有着豪华舒适和足够宽敞的内部空间，也具备相当不错的轻越野性能，可以轻松应对很多复杂路况。在世面上众多的中型豪华SUV中，这款产品本身的实际价值更为出色，所以我才会把它定为了自己的下一款家庭用车。