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现在不少家庭、尤其是有二胎、老人或者经常需要商务接待的人，选车时都会把目光放在中大型MPV上。毕竟空间大、乘坐舒服、气场足，也确实能提升日常出行的幸福感。最近我有机会在店里静态体验了一下传祺向往M8乾崑系列，这车在网上讨论度挺高，价格也不低，是35.99万到40.99万区间。这个价位其实国产MPV可选不少，像腾势D9、岚图梦想家都很能打。那传祺M8乾崑系列到底值不值得考虑？我就结合实拍、上手体验，把自己的体会细细聊聊，也希望能帮到正在选车的朋友。
这车第一眼看上去就是典型的MPV身材，车头方正，气场很足。和自家老款M8有点像，但细节能看出花了心思。比如前脸的鳞片镀铬格栅，排列密密麻麻，阳光下反光效果不错，不是那种廉价的闪。两侧的L形大灯有点“挑眉”的感觉，点亮效果挺有辨识度，晚上接人或者在停车场找车都容易一眼锁定。前包围位置还有运动感的层次线条，整个前脸比传统MPV多了一点年轻和精致感。
侧面是标准的MPV造型，线条比较直，主要为了保证内部空间利用率。实车尺寸挺唬人——5251×1893×1823mm，轴距3070mm，妥妥的中大型MPV数字。实际看着也确实“庞然大物”，如果之前没接触过MPV，第一次靠近会被它的体量震撼到。18英寸星耀轮胎视觉效果协调，不会显得轮胎小气。试着推开两侧的电滑门，开合速度适中，关门时有那种“厚重感”，而且像全系标配的电动尾门、隔音玻璃、隐私玻璃都没缺席。这些配置其实是MPV的基本盘，但传祺做到了全系都有，日常接送家人、老人小孩上下车、商务接待时，仪式感和实用性都能照顾到。
车尾部分设计比较简洁，贯穿式尾灯点亮后有立体感，配合中央的镀铬饰条，夜晚挺有辨识度。不同版本还能选双色车身，像典雅黑/幻速银配色更商务一些，单色也更适合家用，我个人觉得这点给了用户不少发挥空间。实际摸一摸尾门，做工没有毛刺，开启阻尼合适，单手拿行李、搬箱子都不会觉得费劲。
打开车门坐进前排，内饰氛围给我的第一感受就是“稳重、豪华、实用”。内饰设计走的是那种简约风，没有太多浮夸的线条，但做工和用料挺讲究。中控台、门板等常接触部位用的都是软包皮革，摸起来很柔和，座椅、方向盘、扶手箱边缘的缝线也处理得细致。仪表台、饰板有原木纹理和金属元素点缀，有质感但不会觉得“过头”。头顶是仿麂皮材质，冬天摸着不凉，夏天视觉上也不闷热。
方向盘手感扎实，转动顺滑，上面集成了不少功能键，实际操作很顺手。仪表盘和中控屏连接在一起，横向视觉宽度拉得很开，显示清楚。用手滑动屏幕，菜单切换速度还行，不会有卡顿感。空调出风口藏在中控台里，视觉上一体化，整体效果挺清爽。储物空间的设计也挺细致，比如中央扶手箱很深，能放大瓶水，车门储物格能放下手机和杂物，副驾手套箱空间规整。
前排座椅是真皮包裹，填充厚实，坐着能感觉到弹性，开长途也不会累。座椅电动调节有记忆功能，主副驾都带通风加热，夏天冬天都舒服。前排无线充电板是大功率的，实际试了下，手机很快就能充进去，而且位置防滑，不容易掉。中央过道取消了传统物理挡杆，电子怀挡释放了不少空间，方便前后排来回走动。这点对有孩子、老人或者需要车内走动的家庭来说真的很实用。
当然，这车最重头戏还是第二排。实际坐到二排，零重力座椅给人一种“躺在头等舱”的感觉，腿托、靠背都能电动调节。按摩功能有多种模式和力度，腰背、肩部、腿部都有覆盖。实际体验下来，和高铁或者飞机头等舱座椅的感觉很像，躺下后全身放松。座椅边上的两个小触控屏很方便，直接可以调角度、按摩、加热、空调，老人小孩操作也不难。二排中间有小桌板，展开后很稳，能放电脑、iPad、小孩写作业都能用。冰箱容量不大但实用，放几瓶饮料、牛奶足够，夏天喝冷饮很方便，冬天还能加热保温。
另外值得一提的是这车的智能化和科技配置。华为鸿蒙座舱上手很快，菜单、功能和华为手机很像，语音控制的识别率高。试着用普通话、粤语指令空调、导航、音乐，基本都能快速反应。支持手机投屏，日常用导航、娱乐系统和家里手机无缝切换。车机联网速度快，热点信号也比大部分国产车强一点。对老人小孩来说，语音、触控都很易用。
再说说动力这块。一般MPV用1.5T插混的居多——腾势D9、岚图梦想家这些竞品基本都用小排量发动机，动力够家用，但满载时想轻快点常常觉得“差口气”。传祺向往M8乾崑系列直接上了2.0T插混，这点确实挺少见。别看都是插混，2.0T的动力储备明显不一样。电机最大功率能到160kW，扭矩315N·m，平时开在市里，起步、超车特别轻快，电机响应迅速，油门一踩基本没延迟，尤其堵车跟车、红绿灯起步，推背感很直接，给人的感觉不像传统燃油车那种“沉重”，更接近于大功率电车的灵活。