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哈弗作为长城汽车手里的 “王牌” SUV 品牌，在国内市场的名气不用多说。不管是追求性价比的家用车，还是喜欢硬派越野的玩家，都能在哈弗的车型里找到备选。这两年它在燃油车和新能源领域都有新动作，但也有些让人吐槽的地方。今天就从车型特点、优缺点和市场定位这些方面，好好聊聊哈弗到底怎么样。
一、哈弗的几款核心车型，各有啥特点？
1. 家用 SUV 里的 “常青树”—— 哈弗 H6
说它是家用 SUV 的标杆，一点不为过。常年霸榜 SUV 销量第一，路上跑的多，意味着维修保养方便，配件也好找，成本自然高不了。
空间是它的一大亮点，后排坐三个成年人不挤，后备箱装婴儿车、行李箱也绰绰有余，家庭出行特别合适。高配车型还带 L2 级辅助驾驶、360° 全景影像，这些配置在同价位里挺实在。
不过槽点也不少，有些车主反映天窗漏水，说是排水管设计有问题，下雨天水可能渗到车里；老款的车机系统反应有点慢，点半天没动静，新款虽然改进了，但跟同级别的比还是差点意思。
2. 新能源阵营的代表 —— 哈弗枭龙 MAX（Hi4 电四驱）
作为哈弗在新能源领域的主力，它的经济性确实不错。市区纯电续航标称 105km，实际开下来大概 80-90km，日常上下班代步基本不用油；混动模式下油耗低到 4.5L/100km，加一箱油能跑挺久。
起步就是四驱模式，动力响应很快，下雨天或者走点烂路心里有底，偶尔去郊外轻度越野也能应付。
但跑高速的时候，风噪和胎噪有点明显，开久了会觉得吵；车机系统生态比较封闭，能下载的 APP 不多，有些功能还得花钱解锁，这点挺让人不舒服。
3. 硬派越野新选择 —— 哈弗猛龙（2025 款升级版）
这款车刚升级完，PHEV 版本纯电续航能到 200km，平时市区开用电，周末去越野或者跑长途就用混动，兼顾了两种需求。
混动版零百加速 5.9 秒，踩油门的时候推背感挺强，动力没得说。外观上能选外挂备胎和侧梯，看着就很有户外范儿，装个自行车、行李架啥的也方便。
可惜后备箱空间有点小，要是一家人出去露营，带的装备多了可能装不下；车机偶尔会卡顿，倒车影像有时候还会延迟，希望后续能通过 OTA 升级改善。
4. 全尺寸硬派 SUV—— 哈弗 H5（2025 款）
这台车走的是 “实用至上” 路线，非承载式车身加上分时四驱，越野能力实打实的强，走个坑洼路、爬个小坡不在话下。
车长超 5 米，后备箱最大能扩展到 2116L，拉点大件家具、户外装备啥的轻轻松松。12.78 万起的价格，能买到这么大尺寸的硬派 SUV，性价比确实高。
但油耗不算低，2.0T 汽油版市区开大概要 12 个油以上；内饰用料比较一般，塑料感有点重，智能化配置也不多，跟家用 SUV 比差了点精致感。