Q6L e-tron领衔，一汽奥迪在华电动跃升新高度

当四环图腾点亮钱塘江畔，“百年奥迪 王者归来”照亮杭城夜空，属于一汽奥迪用户的科技狂欢由此启幕。8月7日，为迎接战略性纯电产品一汽奥迪Q6L e-tron的上市，一汽奥迪首次以“技术周”形式打造品牌传播主场，以一场发布、一次大秀、一个科技展的多维演绎，为用户带来长达一周的沉浸式科技盛会，印证了一汽奥迪坚定转型、深耕本土的初心与笃定。

秉持理性豪华

以真需求驱动精准创新

当“月月有新车，半年一改款”成为行业常态，行业对于豪华的定义似乎正在异化为“冰箱彩电大沙发”应有尽有、豪华口号喊得足够响亮。这些浮躁而激进的想法往往带来的是产品创新的不够可靠、用户需求的不被看到。在一汽奥迪看来，坚持电动化、智能化转型，要快，但更要稳。为此，一汽奥迪提出，坚持以理性豪华理念开辟转型新路。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚在接受《中国汽车报》记者专访时表示：“对于一汽奥迪来说，在电动化转型的路上，我们的核心思路是‘守正创新’。”在他看来，所谓“正”，即汽车无论在任何时候都要做到安全、可靠、好开。一汽奥迪并未一味迎合行业求快、求新的步伐，而是坚持认为，只有经过充分验证后稳定、可靠的创新，才是真正的技术突破。

在一汽奥迪Q6L e-tron身上，奥迪对理性豪华的坚守随处可见。在当下消费者愈发重视的智能化上，一汽奥迪Q6L e-tron配备了“2个激光雷达+5个毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达”搭建而来的360°感知能力，以同级数量领先的感知体系全方位确保用户智能出行的安全。值得一提的是，新车还提供行业少有的激光雷达恒温自清洁功能，以及9处传感器清洗功能，确保雨雪等复杂天气，辅助驾驶功能能够稳定。此外，当辅助驾驶下车速超过25km/h，40秒便会触发车辆一级响应，提示驾驶员接管；车速在25km/h以下时，60秒也会触发一级响应，最大程度确保驾驶安全。

当然，强大而贴心的产品功能背后，是一汽奥迪对创新克制的坚持，是对安全可靠的坚守，更是对用户用车最大的保障。为确保驾乘安全，奥迪的220名专家每年会进行1000余次复杂碰撞测试，及约2万次虚拟事故模拟。不久前，一汽奥迪Q6L e-tron还顺利通过了在天津中汽中心完成的远超国标3倍碰撞能量的高难度“货车侧撞+固定柱体夹击”连环碰撞，证明了其“武装到牙齿”的全链路冗余安全设计。

此外，一汽奥迪Q6L e-tron辅助驾驶感知体系也经过了严苛碎石冲击测试，远比国标和ISO更为严苛的车规级传感器设计标准，EMC抗电磁干扰达到行业最高等级Level 5，防尘防水要求也是通用行业标准的10倍。在新能源车主颇为重视的电池安全上，一汽奥迪不仅按照高于国标的标准来设计电池，在电池封装上也采用了安全性更高的CTM模式。“虽然这样的模式对厂家来说成本更高，但一旦电芯发生热失控，它还有模组周边的阻燃结构来给我们再提供一重安全保障。”李凤刚介绍到。

集结本土伙伴

超强阵容打造“中国定制”

“守正”之外，还要“创新”。然而，众多跨国车企在电动化、智能化转型之路上面临的一大绊脚石便是——中国创新。近年来，深耕中国市场的口号早已响彻大街小巷，但真正做到深耕本土、融入本地的品牌仍寥寥无几，这也成为跨国车企在华电动化步伐放缓的一大掣肘。为此，一汽奥迪以Q6L e-tron为开端，加快融入中国本土产业链、供应链、创新链之中，以德国精工融合中国智慧打造“中国定制”，全面铺展其在华“新本土化”进程。

“要有一块好的土壤，一颗好的种子才能发芽。”如李凤刚所言，为更好地与本土供应商打造独一无二的“中国定制”产品，一汽奥迪Q6L e-tron引入了奥迪与保时捷联合开发的PPE豪华纯电平台，其电机、电池、能量回收与热管理系统共同构成了超越同级的核心竞争力。奥迪品牌有史以来首次在转子和定子上使用“发卡”绕组、采用E³ 1.2电子电气架构及效率更高的碳化硅半导体材料，并首次引入环境热泵系统，一汽奥迪与华为等本土科技企业的合作提供了肥沃的“土壤”。