大众途岳顶配降到八万多 实测省油悬架好 日系车价差三万

前两天我同学刚买了辆大众途岳，说是顶配才花八万多。本来指导价十万多呢，这优惠幅度把我们都惊到了。他之前看中的是CR-V，可一看价格直接放弃，直接冲了途岳。

这车开起来确实省油，仪表盘显示市区跑平均七升油左右，高速更低。加92汽油还省了点钱。不过双离合在红绿灯起步时总感觉有点顿，特别是早高峰堵车那会儿，新手开可能会手忙脚乱。

 

车本身不大不小，我同学一米八身材坐在后面，腿能伸开。就是中间凸起高，坐三个人中间那人得把腿蜷着。后备箱放个婴儿推车没问题，要是装个大沙发估计就塞不下了。

配置方面，空调、导航这些都有。语音控制有时候听不懂，但手动按按键也方便。安全气囊、ESP这些安全设备全系标配，高配还有个自动刹车，遇到紧急情况能自动刹停。

 

开两个月了，发动机没出问题。修车店朋友说这1.5T挺皮实，保养的话四百来块钱一次，比日系车便宜点。不过方向盘塑料感重，跟二十万车没法比，但好歹用料没开裂。

对比下来，同价位其他合资车，配置都差这点那点。国产车虽然屏幕大功能多，但牌子没大众硬气。同学说以后换车也不会心疼，主要现在开够用。

 

本田CR-V悬架跟这车一个级别，但贵三四万。年轻人工作没几年，还是先买便宜的，能开五年换就行。其实开出去别人也认大众标，邻居问了都说这车看着扎实。

缺点嘛，高速路上风噪大，开快了关窗还能听见呼呼响。动力调校保守，爬坡时得拉低档。不过平时家用上下班，这些都不算大事。

 

总之就是给个参考，要是想买合资SUV又没钱，途岳确实选它不亏。省油空间够，悬架比大部分同价格车好，养车也不贵。买之前别听人说合资不如国产，三大件稳定性摆在这呢。