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宝马X5L去年狂卖9万台，靠的就是国产后价格跳水。
现在新一代X5被曝要改成“眯眯眼”加“翅膀鼻孔”，全触控座舱抄新能源作业，花70万买台油车的土豪真能接受这种设计？
看完整版谍报反而觉得悬了。
从纽北测试车就能看出，宝马设计师这回彻底放飞自我了。
现款X5L的霸气格栅被拍扁拉宽，灯组玩起分体式隐藏设计，这造型跟长安深蓝S7撞脸你敢信？
尾部更夸张，高位扰流板大得能当餐桌用，保险杠扩散器比AMG GLE 53还浮夸。
豪华SUV搞运动风不是不行，但雷克萨斯NX的“机甲风”翻车案例还热乎着呢。
40岁以上买家中意X5L的恰恰是稳重气场，现在这个“概念车量产版”直接劝退主力客户群。
座舱数字化更像是病急乱投医。
看着那块40寸HUD确实唬人，但开过现款X5的都懂，手势控制经常抽风，语音助手比Siri还智障。
现在学特斯拉砍掉实体按键，把空调风量都集成在17.9寸大屏里，堵车时调个温度得划拉三级菜单。
更别说那个双辐式方向盘，参考iX车主的血泪史——触控按键误触率比物理按钮高3倍，开长途手汗多点直接失灵。
BBA里奥迪Q7今年刚改回物理旋钮，奔驰GLE保留经典出风口设计，宝马这波反向操作实在迷。
最要命的是动力系统挤牙膏。
B48 2.0T发动机都服役8年了，隔壁奥迪EA888都进化到第四代。
48V轻混系统在奔驰GLE上的表现有目共睹，除了启停顺滑点根本省不了油。
北美市场X5 M60还在用4.4T V8强撑场面，国内大概率继续阉割成3.0T走量。
现在问界M9的增程版都能做到4秒破百，宝马死守燃油阵地真的不慌？
看看隔壁保时捷卡宴插混版占40%销量就知道，高端用户早就不care发动机气缸数了。
“宝马鼻孔变大我能忍，方向盘改成触控按键真的难用！现款iX过隧道时光线变化大点就误触，新车还敢这么玩？”
“学啥不好学眯眯眼，雷克萨斯NX换代后销量暴跌就是前车之鉴，宝马市场部不翻竞品报告的吗？”
“说好的水晶档把没了，鸡腿变按钮，这内饰豪华感还不如十万块的国产车”
“70万买个2.0T四缸机，底盘调校再牛也救不回来，真当中国土豪不懂车？”
“全景HUD听着炫酷，维修费怕是能顶半年油钱，现款抬显换个玻璃要八千，这40寸的不得破五万？”