5月29日,上汽大众旗下两款全新插混车型——帕萨特 ePro和途观L ePro正式上市。其中,帕萨特 ePro推出三款车型,限时一口价分别为16.99万元、18.79万元、20.39万元;途观L ePro则发布两款车型,限时一口价为19.19万和20.79万元。两车基于上汽大众全新一代PHEV平台打造,配备了22kWh的电池组,帕萨特 ePro综合续航1468km,途观L ePro为1423km,均超过1400km。



先看帕萨特 ePro——
设计方面,帕萨特 ePro强调了电动化的现代美学,车头配备了全新设计的科技灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光LOGO。车身尺寸方面,帕萨特 ePro长宽高分别为5017/1850/1489mm,轴距达到2871mm,提供17英寸和18英寸两种轮圈可供选择。


内饰方面,帕萨特 ePro车内采用了三屏联动的座舱设计,包含15英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表以及11.6英寸的副驾娱乐屏。在智能驾驶上,车辆搭载IQ. Drive辅助驾驶系统,支持高级自适应巡航、车道保持等功能;高配车型还配备行云智能辅助驾驶,支持高速/快速路领航辅助、自主上下匝道、自动导航变道等。

再看途观L ePro——
途观L ePro在外观上融入了大量新能源风格设计元素,包括全新LED前大灯搭配贯穿式灯带与发光品牌LOGO等。车身侧面则基本沿用了途观L Pro的设计,双段式腰线、黑色轮眉、传统机械车门把手等设计元素得以保留,全景天幕与车顶行李架的搭配,兼顾了空间通透性与实用性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4744/1842/1684mm,轴距为2791mm,全系采用5座布局。


进入车内,途观L ePro同样配备了15英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表以及11.6英寸的副驾娱乐屏,并特别配备了全新样式的方向盘以及带有电动腿托的“女王副驾”。

核心的动力层面,帕萨特ePro/途观L ePro均搭载由EA211 1.5T发动机与单电机组成的插混系统,匹配TQ251变速箱。其中发动机最大功率95kW,最大扭矩220N·m,电机最大功率145kW,峰值扭矩330N·m。动力电池上,两车均配备了22kWh的电池组,帕萨特 ePro的纯电续航为157km,综合续航1468km,途观L ePro的纯电续航143km,综合续航1423km。那么问题来了,对于这两款车,你会选择入手吗?