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说实话，现在买辆代步小车真是越来越香了。就在前几天，吉利把自家的"销量扛把子" 星愿(参数|询价)给升级了，新款正式上市，起步价6.18万，顶配也就十万出头，这价格一出来，隔壁卖车的估计又得挠头了。
这车之前卖得有多火？上市不到两年，交付量直接破了70万台，算下来差不多每分钟都在卖出一台，妥妥的A0级纯电市场一哥。这次改款吉利也没搞什么花架子，直接往智能化上猛堆料，摆明了就是要把对手按在地上摩擦。
先说说外观，新款星愿还是那个圆润可爱的调调，封闭式前脸配上贯穿式灯带，看着就很有新能源那味儿。车身颜色倒是玩出了新花样，奶盐米、樱花粉这些名字听着就挺小清新，开出去回头率不会低。尺寸方面车长超过4米1，轴距2650mm，在这个级别里算是"大个子"了，后排坐两个成年人完全不憋屈。
重点来了，这次内饰改动是真不小。吉利把原来的换挡杆直接取消了，换成了怀挡设计，原来放挡把的地方现在变成了双闪按键，这个操作有点意思。中控岛台那边新增了一个自动泊车按钮，按下去就能实现遥控泊车、记忆泊车这些功能，对于停车困难户来说简直是救命稻草。车机系统升级到了银河Flyme Auto 2，芯片换成了7nm的龙鹰一号，流畅度比老款提升不少，语音识别和导航反应都更快了。
智能驾驶这块是这次改款的重头戏。新车搭载了千里浩瀚H3系统，高速NOA功能安排上了，跑长途能省不少心。前翼子板位置新增了侧向摄像头，配合自动泊车和哨兵模式，停车后有人靠近或者剐蹭都能记录下来，再也不怕在停车场被人"开门杀"还找不到肇事者。
动力和续航方面，新车还是后置后驱布局，有58kW和85kW两种电机可选。电池全系标配宁德时代电芯，CLTC续航直接干到了410km和480km两个版本。480km是什么概念？周末从城里开到郊区玩一圈，来回根本不用充电，日常通勤的话一周充一次都绰绰有余。底盘用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，这个配置在同价位里算是很厚道了，过减速带和烂路的时候舒适度有保障。麋鹿测试成绩80.7km/h，转弯半径不到5米，市区里钻巷子、掉头都很灵活。
安全这块吉利也没含糊。A柱B柱和车顶横梁的材料都进行了加强，车顶能承受3.4倍车重的压力，相当于上面压几台车都没事。AEB自动紧急制动能在120km/h的速度下刹停，AES主动避让支持到130km/h，中高配车型还给配了六个气囊。更狠的是，这车成了首款通过双连续碰撞测试的纯电小车，万一真出事，连续撞两次都能扛得住。
不过话说回来，星愿现在虽然风光，但也不是高枕无忧。零跑那边有个A05已经在工信部露过脸了，尺寸更大还带激光雷达，明显是冲着价格战来的。但吉利这边也不怕，星愿卖了这么久，供应链早就磨合透了，成本控制能力摆在这里，真要比降价，谁怕谁还不一定呢。
总的来说，这次新款星愿就是典型的"加量不加价"，智能化配置往上拔了一大截，续航也给到位了，6.18万的起售价对于一台带高速智驾、能跑480km的纯电小车来说，性价比确实够顶。