银河M9两驱在行驶性能和行驶舒适性两个方面，跟顶配三电+空簧版本的差异大不大

这是一条姗姗来迟的试车报告，25年年底在长白山就答应要针对银河M9的中低配版本，给大家做深度内容。

结果延宕至今天，两个原因：

A.过完年一直忙到车展

B.吉利自己和本地经销商车都不够卖，没车给我拍

解释到此结束，本期节目的主要内容如下：

1.银河M9两驱版本的动态表现如何？

因为目前M9中低配是没有空气弹簧的，只有机械弹簧和可变阻尼，那么对于之前偏拉力的优秀驾驶感知（去年年底长白山冰雪条件下）是否能接近一致。同时，应对不同的长短波高低频颠簸的收敛与发散表现怎么样。

在行驶性能和行驶舒适性两个方面，跟顶配三电+空簧版本的差异大不大。

2.中低配版本的智能座舱表现与座舱材质如何？

3.在目前20万级价位区间，银河M9的产品价值，具体配置应该如何选择？

以上三个核心干货内容，在本期节目都有很直白的表达，各位观众老爷可以移步视频了。