刚刚,特斯拉中国官网 Model 3 全系车型预计交付时间发生了调整。与此同时,官网首页现在显示的是选购 Model 3 现车和订购 Model Y。
而 Model 3 的订购入口,显然被官网刻意弱化。若当下欲订购 Model 3,需点开“车辆”页面,而后点击订购选项。此外,Model 3 全系列车型的预计交付日期已延长至 3 - 5 周,而 Model Y 的预计交付日期仍为 1 - 3 周。
种种迹象表明,特斯拉中国官网正在主动清理Model3的库存。为后续的改版做准备。
因为官网首页把什么入口放在最前面,就代表官方现在最希望用户先看到什么、先买什么。
而这一次,特斯拉显然是把 Model 3 的首页流量,优先导向了“现车”,而不是直接导向常规新车订购。
现在的 Model 3 并不是不能订,而是官网更希望你先看现车、先买现车,订购入口则被放到了后面。
但问题在于,Model Y 没动。
它依然还是正常订购逻辑,交付周期也维持在 1-3 周。
这就说明,至少从官网层面看,这一轮被重点调整销售策略的,确实更像是 Model 3。
所以现阶段,一个更稳妥的判断是:
这更像是在清库存,但也不排除是在给后续的小改款或新动作提前铺路。
根据此前流出的信息,此次 Model 3 内饰小改版的核心升级包含两项:16 英寸 2K 显示触控屏,以及Alcantara 翻毛皮风格黑色顶棚。相关升级的代码数据已在中国和欧洲的特斯拉官网后端被挖出,16 英寸 2K 显示屏也已在特斯拉官方 EPC(零件目录)中被明确提及,内饰名称代号为"IN3PB"。
另外值得一提的是,本月订车有8000 元保险补贴 + 8000 元车漆补贴。但这类优惠往往随月调整。
我感觉,8000的保险补贴下个月大概率没了,8000的车漆补贴依然会保留。
你觉得这是单纯的清库存,还是已经在为二季度小改版提前铺路了?
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