2021目标定为153万辆 突破1000万销量的吉利迈入新征程

1320217辆，这是吉利交出的2020年成绩单。同时，在去年10月时吉利汽车的总销量已经突破1000万，成为中国品牌首个实现乘用车产销量1000万辆的汽车企业。

吉利的2020年，不仅完成了年度销量目标，还蝉联了中国品牌乘用车销量冠军，如此特殊的一年里还能取得这个成绩，充分显示出了国产品牌的力量。

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1月9日，一场重庆“吉家宴”将吉利人紧紧团聚在了一起，他们不忘初心、砥砺前行、一同向上，为2021开启了新的吉利中国年。

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帝豪博越继续强势

星瑞销量成功破万

销量突出，离不开爆款的助力，细数吉利旗下的车型，爆款还真不少。比如帝豪家族，全年销量233207辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已超309万辆；博越家族全年销量240811辆，稳居SUV市场第一阵营，累计销量已突破110万辆。

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值得一提的是，"科技吉利4.0时代"的代表车型星瑞继上市首月销量突破7000辆后，第2个月就成功破万，12月销量创下12077辆的新高，已成为吉利的又一有力销量增长点。

销量迈上新台阶的背后，是吉利不断强化全球化体系竞争力的建设，持续推动高质量发展的结果。从今年吉利推出的新车型来看，整体呈现高品质、高技术、高价值的发展趋势，品牌力持续提升，成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。

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以科技创造未来

持续向上迈入下一个千万

展望2021年，吉利将销量目标定为153万辆，同时，2021年吉利汽车将全面迈入架构造车时代，其将应用BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，为互联、安全、新能源、自动驾驶等领域提供支撑。

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得益于吉利集团十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车在2020年时已经步入科技4.0时代，其研发的CMA世界级模块化母体可打造汽车制造的各个生态。诞生于该模块的首款A级轿车吉利星瑞已经上市，在此次家宴上也得以展示，全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准，带来全面超越强势合资品牌的产品价值。

据了解，吉利2021年将会推出一款CMA平台的首款7座SUV车型，内部代号为KX11，定位将要优于吉利目前的豪越车型，在动力上很有可能搭载星瑞现在用的2.0T+7DCT组合，按照吉利打造产品的态度以及定价规律，如果上市时间较早，又是一个非常强劲的销量增长点。

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当然，领克在2021年也有大动作，基于SEA平台打造而来的全新纯电动轿跑车型DC1E（代号）也将到来，正式开启领克的纯电时代。

值得一提的是，家宴上，吉利汽车与银行、传媒、自驾、美食等等行业的代表们共同开启异业联盟合作年，在2021继续合作共赢。

【写在最后】：

2020年，吉利交出了漂亮的成绩单，站在1000万的新起点，吉利汽车2021年将继续深耕国内市场，不断提高在中国的市场占有率，继续参与国际市场竞争，加大在东南亚各国投资力度，加快转型升级步伐，加大前瞻科技方面的研发投入，形成自主可控的科技优势。

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