12月销量|一汽大众夺冠，吉利、长城月销均破10万+

据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%。2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%。

* 12月份轿车销量106.7万辆，同比增长4.7%，环比增长6.1%；全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。

* 12月份MPV销量13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长23.2%；全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

* 12月份SUV销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。

* 12月份新能源狭义乘用车销量20.6万辆，同比增长58.1%，环比增长20.8%；全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。

厂商销售榜单

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前五家企业全年销量均突破100万辆，其中一汽大众突破200万辆。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3。吉利汽车与东风日产均以120+万辆紧紧相随，其中吉利汽车继续成为自主品牌第一品牌，东风日产则是日系车在华的第一品牌。在自主品牌阵营里，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车均进入了2020年度TOP15榜单，其中四家的零售增长率跑赢了乘用车平均增长率（-6.8%）。消费升级使北京奔驰和华晨宝马成为豪华车阵营的佼佼者。

轿车销售榜单

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轩逸12月销量达到了62867辆，再次夺得销量冠军。而大众品牌轿车包揽第二至第四名，显示了大众品牌在轿车领域的巨大优势。其中，大众朗逸销量48801辆排名第二位，相比去年同期小幅下降3.9%。作为朗逸兄弟车型的宝来，12月销量44122辆位居第三，同比增长13.8%，弥补了朗逸失去的市场份额。而作为A+级轿车的大众速腾，12月销量也达到18808辆，同比小幅下降1.7%，也仅减少了几百辆而已。自主品牌方面，宏光MINI再次夺得自主品牌轿车销量冠军，12月销量达到了35388辆；吉利帝豪12月销量为24504辆，位居第九名。

SUV销售榜单

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作为唯一一款单月销量超5万台的SUV，哈弗H6依然稳坐单月销冠。不过，排在第二名的车型却不再是长安的CS75，反倒是来自东风本田的CR-V，并且，值得一提的CR-V接下来将推出PHEV版本，能够悬挂绿牌无疑增加这款新车的吸引力。第三名本田皓影这次属于名副其实的黑马，不仅销量排行直接冲至第三，仅次于CR-V，而且同比增长461.3%。

豪华品牌销售榜单

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高档轿车领域，拿下月度销冠的是奥迪A6L，月销18117辆，A4L紧随其后，月销15370辆。而宝马5系则位列第三，12月份销量为15256辆，比奔驰E级11521辆多出了近4万辆。值得注意的是，二线阵营中，红旗H9月销3236辆，已经稳超凯迪拉克CT6，相信距离超越S90也不远了。

高端SUV领域，奥迪Q5L延续上月热销的势头，12月销量达到16644辆位居榜首，同比增长13.1%，相比上月的15948辆有小幅增长。而作为2020年上半程豪华SUV销量冠军的奔驰GLC，12月销量下滑比较大，以11171辆排名第二位，相比奥迪Q5L少了5千多辆，与奥迪Q5L销量的差距扩大。与此同时，宝马X3销量也有所下滑，卖了10219辆，相比上月的11970辆少了1500辆左右，同比也下跌9.3%。

MPV销售榜单

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在MPV领域，跌跌不休的MPV终于止住了下跌的趋势，同比环比出现了正增长，虽然整体体量还是不敌SUV和轿车，但也是个好趋势。在12月五菱宏光占据榜首，月销32834辆，别克GL8位列第二，月销超2万，凯捷跻身榜单第三，高档五菱依旧有人买单，月销8534辆，前景可期。

新能源汽车销售榜单

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作为新晋的“网红”车型，宏光MNI在2020年12月的销量达到了35388辆，相比11月份的33094辆，销量进一步增长，同时也是榜单中唯一一款销量超3万辆的车型，可见这款车的爆款潜质已全部释放。Model 3的表现对比同级别车型也非常出色，可圈可点，降价和实力都是它的仰仗。而经过多个月的努力，欧拉R1（欧拉黑猫）销量终于破万，达到10010辆依然排名第三位，相比上月的9463辆又有所增加。另外，比亚迪汉EV的表现也值得称赞，破万近在眼前，证明了国产高档纯电动轿车一样有市场，相信扩大进一步产能后，销量会再创新高。