同比增长两倍多销量仍远低特斯拉？大众电动车2021年要怎么玩？

对许多人来说，2020年总体上不太好。特别是大众汽车，其全球销量下降了15.2％。虽然在2020年上半年来看情况特别糟糕，但大众汽车集团在第四季度出现了显著的复苏。VAG(大众汽车集团)的一个亮点在于其电动汽车，与2019年相比，2020年电动汽车销量显著增长。部分原因是受欢迎车型的推出以及新车型的推出。

2019年，这家全球销量最大的汽车制造商，其电动汽车的销量从2019年的73,700辆激增至2020年的231,600辆，增幅为214％。虽然这与特斯拉在全球499,550辆的销量相比微不足道，但随着更多车型的推出，大众汽车有可能在2021年超过特斯拉。

大众以新款ID.3紧凑型掀背车引领了潮流，销量约为56,500辆。奥迪的E-Tron SUV是该车队的电动先驱，销量为47,300辆，位居第二。排在第三位的是保时捷的高端电动轿车Taycan，交付了20,000辆样车。考虑到这三款车型仅占大众电动汽车销量的一半左右，因此仍然有大量其他车型。

考虑到在2021年，大众将推出ID.4电动SUV以及奥迪将推出E-Tron GT全电动运动型轿车等许多其他电动车型，并且不难相信大众今年的电动汽车销量将再次增长三倍。根据预测，如果大众的产量能够跟上，ID.4的销量将大大超过ID.3。而且，如果保时捷的工厂能够继续生产泰肯(Taycan)，那么今年保时捷就可以轻松出售更多的泰肯(Taycan)汽车。

与大众汽车集团的全球930万辆汽车的销量相比，这231,600辆电动汽车的销量只是小数目。我敢打赌，大众并不特别在意特斯拉在售出的电动汽车上击败它，因为它在全球范围内的销量仍然超过了丰田。