比油车还能跑的电动车？ID.4 CROZZ 双电机配四驱，续航超550km

随着电动化的发展，在过去的一年里，新能源成为了“最热闹”的汽车领域，加上国家的大力扶持，如今纯电动车型所占市场比例日益增长；大众作为全球最大的汽车制造商，反观2020年的大众，几乎将所有的重心全部转移到了电动车领域，在抢占市场份额的同时，也获得了不错的成绩。而新的一年，大众也将陆续推出旗下的纯电车型，最快于我们见面的便是ID.4 CROZZ。

作为一汽-大众旗下首款ID.系列纯电车型，早在2020年11月就已经在国内正式亮相，当时官方就表示新车补贴后的售价将不高于25万元，这一消息可让大众车迷们高兴了一把，不仅如此，前段时间特斯拉Model3售价降至24.99万起的消息传得沸沸扬扬，ID.4 CROZZ相比于降价后的Model 3还要亲民，硬刚特斯拉大众也没在怕。

外观方面，ID.4 CROZZ整体设计时尚动感。前脸采用了封闭式进气格栅设计，突显其纯电动车型的特殊身份。一条LED灯带贯穿车头，与两侧大灯相连接，提升了整车的辨识度，并且而搭配上带有发光功能的全新LOGO，未来感十足。

车身侧面，隐藏式的车门把手搭配上双色的车身颜色，看上去格外时尚。另外，新车的长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。车尾部分设计与车头相呼应，同样采用了贯穿式的3D LED尾灯组，点亮之后更加光彩夺目。

内饰部分，新车整体设计风格与海外版ID.4较为相似，选择了白+灰的车内配色，淡雅简约又不失高级感；整个内饰采用了大量的线条和折角设计，让整个中控显得层次分明；三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控屏，大多数操作都可以通过中控屏幕和下方的触控按键来完成，让整个内饰科技感满满；旋钮式的挡把代替了传统的电子档把，造型也十分新颖。值得一提的是，新车还搭载了ID. Light智能互动灯带，位于前风挡玻璃下方，这条灯带贯穿整个中控台，在不同的驾驶场景中也有不同的灯光提示，及智能又实用还兼顾了美观性，可谓是“一举三得”。

动力方面，新车将提供单电机的后驱版和双电机的四驱版两个版本，前者最大功率为150kw、峰值扭矩为310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前后最大功率分别为80kw/150kw，峰值扭矩分别为162N.m\310N.m，这样的动力数据简直没话说，分分钟秒杀路面上的传统的燃油车；续航方面，ID.4 CROZZ采用一台来自宁德时代的三元锂电池，84.8kwh电池包能量密度可达175Wh/kg，NEDC工况下续航里程达到550km，这样的续航表现基本能满足普通家庭的日常所需。

目前国内市场的新能源产品比比皆是，想要脱颖而出其实并不是件容易的事情；没有一个标准能定义什么是最好的产品，毕竟选车这件事都是见仁见智，选到合适自己车的才是最好的产品；大众之所以在国内市场销量一直不错，也是源于德系车比较耐用，给消费者非常“可靠”感觉；如果新车ID.4 CROZZ上追求科技智能的同时也兼顾德系车的可靠品质，你会买吗？