换掉卡罗拉？选择昂克赛拉！给你精彩的拥车体验！

在汽车行业中,有不少企业都已经在市场环境的影响下“迷失”了自己,即使是一些跨国的大集团也是如此。但在此之中有一个企业却是例外,那就是马自达。多年来马自达始终致力于技术研发,旗下多款车型都成为了市场中热门产品。现在马自达更推出了全球首款压燃发动机,并将其搭载至热门车型次世代MAZDA3 昂克赛拉上,使其成为市场焦点,并与当下热销车型卡罗拉展开了激烈的竞争。因此,许多人便将二者进行了对比,想看看哪款车型更加优质。

外观方面,次世代MAZDA3昂克赛拉采用的是马自达家族标志性的魂动2.0设计理念,整体造型简约大气,有着能让人“一眼入魂”的独特魅力。狭长镂空式的LED头灯与中网下方的镀铬装饰条紧密连接,造型颇具特色且层次感十足。而车身侧面曲面的设计,也带来了光影的立体视觉冲击和鲜活的跃动感。另外,昂克赛拉的车漆工艺也是非常值得关注的,现在大多数日系汽车车漆都比较薄、脆,稍有不注意就会出现划痕,但马自达运用的匠涂工艺却能将此问题全面优化,而其魂动红和铂钢灰的配色也成为了当今大热的色号,非常受年轻消费者喜欢。

而诞生于丰田家族的卡罗拉,外观也可以用时尚美观来形容。它前脸采用了凌冽的线条设计,看起来非常犀利。不过,雾灯和保险杠设计占据了前脸大部分空间,引擎盖也做了收敛式设计,让整个前脸看上去不是很大气,不过车身侧面渐粗的黑线设计让车体看着还是极具运动感的。

动力方面,昂克赛拉搭载的是2.0L e-创驰蓝天X压燃发动机,最大功率132kw,最大扭矩230N·m,最大马力可达180Ps,整个动力输出较G系列有了明显的提升,尤其是在24V轻混系统的调解下,更将动力提升了一个档次。

另外,昂克赛拉采用的是6挡手自一体变速箱,操作起来十分顺滑,感觉不到明显的顿挫感。同时,昂克赛拉底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,也拥有更高的刚性和稳定性。而与昂克赛拉相比,丰田卡罗拉无论是在操控还是在动力性能上都无法让驾驶者感觉到惊喜,因此,这样的动力性能也无法真正吸引消费者。

内饰方面,次世代MAZDA3 昂克赛拉的选材和用料也是非常用心的,大面积皮质材料的使用配上简单的金属装饰,看着非常高级。同时,8.8英寸的多媒体显示屏也是恰到好处,不仅不会对驾驶者造成视线的遮挡,还让内饰更具科技感。反观卡罗拉,整个内饰看着也非常整洁,不过多媒体屏幕的设计看着有些突兀。所以,整体来看还是昂克赛拉的内饰看着更高级一些。

总结:次世代MAZDA3 昂克赛拉在实际的测试中,各方面表现都是非常优秀的,完全称得上是一款高品质的A级轿车。而丰田卡罗拉整体的表现却让人不是很满意,所以说,想买紧凑型轿车的朋友,推荐看下次世代MAZDA3 昂克赛拉,它一定不会让你失望的。