谁说20万买不到“越野车”？Jeep新指南者第一个不服

1月17日，广汽菲克Jeep新指南者成都区域宣布上市，新车共推出7款车型，售价13.98万-20.98万元。

新指南者定位于“新锐城市实力SUV”，但同时不忘强调其“越野”传承，也就是说，新指南者被贴上“都市”和“越野”的双重标签。

从上市的车型来看，四款两驱版车型厂家指导价为13.98万元-17.98万元，三款四驱车型售价18.88万-20.98万元。可见其主销车型为都市属性的两驱车型。

新指南者外观的变化并不大，主要集中在前脸，七孔家族格栅的中网和前大灯经过优化设计，显得更时尚精致。

相比外观，内饰变化堪称天翻地覆。新指南者整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，纯黑和黑灰双拼两种内饰，全新的家族化三辐方向盘设计，使座舱更具现代感和科技感。

此前大家吐槽美系车内饰糙，但新指南者改变了这种印象，全新内饰的每一处都充满了精致的细节，给我们带来了焕然一新的视觉体验与精致触感。

除了外观内饰的变化之外，新指南者还与时俱进，搭载了时下流行的车联网，从16.68万元的精英版起，都可以通过语音控制系统来导航、开空调，还可以远程OTA升级。

据称，新指南者搭载的是全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，可以给用户带来5倍提升的运算能力，“人机交互反馈如丝般顺滑”，如手机般的操作体验。

略微遗憾的是，低配的两款车型并没有搭载车联网，但可以通过CarPlay和CarLife的方式满足日常需求。

有人对新指南者全系搭载1.3T的小排量发动机颇有微词，事实上这恰恰是Jeep的黑科技所在，新指南者的卖点。千万不要被这款发动机的排量迷惑，我们只看一个参数，在转速1850rpm的时候，它就可以爆发出270N.m的峰值扭矩，和当年宝马的王牌发动机N20B20相当了，而且它比宝马还省油。

为什么Jeep 1.3T的机器这么牛？据了解，这款发动机有9大黑科技加持，诸如能精密控制机油汽油消耗的精珩缸孔工艺，能高质量快速输出动力的缸盖气门导管压装技术等，此外，它的制造工艺还达到了1/100头发丝的精度。

Jeep生于越野，所有还有一个与生俱来的卖点，就是车身钢性、抗扭性极佳，至少在同级车型中首屈一指。在车身强度上，Jeep新指南者采用78%高强度钢材车身，其中1300MPa超高强度钢的使用率达到23%。

据称Jeep在车身制造上采用了4倍行业标准、25道重点关卡和数百道细节检测来保障其制造工艺。一个让人印象深刻的细节，为保证螺丝拧到位，广菲长沙工厂配备的扳手最便宜的7万一把，最贵的24万一把，光是扳手的投入都是天价。

Jeep新指南者上市的7款车型中，我个人推荐18.88万元-20.98万元的高配车型。先不论高配车型搭载的是ZF 的9AT，单是四驱这一点就足以让做出选择了。四驱才是Jeep的灵魂，尤其是顶配的高性能版，上市发布会现场播放的一个视频就可以看出它有多强，攀爬脱困能力完全可以匹敌硬派越野车，简直是个披着城市SUV外衣的卧底。

20.98万元的高性能版搭载了带低扭放大功能的Active Drive Low智能四驱，攀爬比为21.6：1，带中央锁止模式，BLD电子限滑不允许车轮打滑，接近角31度、离去角32度、纵向通过角24度……有这些加持，它超过半米的涉水深度才有用武之地嘛。

写在最后

放眼当下市场竞争最激烈的合资紧凑型SUV，Jeep指南者不是最卖得最好的那一个，也不是性价比最高的那款，但要说的身兼强大的越野性能、高科技智能配置和有情怀、有品牌的“能文能武”型选手，Jeep指南者绝对不容忽视。可以这样说，凭借差异化的定位，Jeep指南者划定了属于自己的用户圈层，他们不愿意随波逐流，更愿意大胆追求自己喜欢的品质与个性。