上汽大众新车规划曝光：投放产品超11款，即将掀起产品上攻之势？

曾经，销量是反映一个车企发展优劣的一面镜子，其实如今亦是如此，但比重不同了。放眼当下，一个成熟的车企，并不会一味地为了销量而做出打破商业逻辑的事情，反而会愈发注重品牌溢价。

也可以理解为，这是一种从追求“量”转变为追求“质”的过程。但不论是追求“量”也好，追求“质”也罢，皆离不开产品。在这样的大环境下，大家都在竞相追逐，倘若自家没有足够强大的产品阵容与产品实力，那又谈何竞争？近日，在产品布局方面上汽大众又有了全新的动作，阵容豪华且庞大，看来这次是真下血本了。

产品上攻，带动品牌向上

从曝光的新车规划图来看，涵盖大众品牌、斯柯达品牌以及奥迪品牌，新车型共投入超过11款。初步能够判断，上汽大众的多款燃油车型将会改款，其中就包括帕萨特、途昂、途观L、凌渡等车型。

目前根据最新消息可知，途昂将会采用全新的设计风格，前脸、尾部等处进行了焕新；而凌渡则会采用溜背设计，且采用无边框车窗，将会大大增强年轻化与运动化。

同时，我们还能看到如ID.4 X、ID.3，甚至是未曾发布过的ID.6 X都将会陆续登陆新能源市场。明白人都能看出，上汽大众很看重汽车新能源市场。

当然了，除了大众品牌之外，斯柯达与奥迪品牌也有新品到来。其中，斯柯达今年会推出两款新车，分别是全新一代明锐与改款中型SUV柯迪亚克。期待已久的上汽奥迪也即将到来，上汽奥迪A7L将于年底正式量产，据悉整车延续进口A7的设计，但采用了三厢设计，值得期待。

产品新领域将是做“蛋糕”的主战场

从产品布局的纬度来剖析，便能洞悉上汽大众的新“蓝图”。事实上，一个车企想要抢“蛋糕”，并不难；但要成为那个做“蛋糕”的能者，却不易。倘若想要成为做“蛋糕”的能者，不仅仅要摸透商业背后的逻辑，更需要保证原有产品领域持续前进的同时，开拓全新的市场领域。

当然了，在如今的大背景下，品牌力、新能源便显得尤为关键，上汽大众确实也是这样理解的。所以，上汽奥迪来了，ID.4 X、ID.6 X也来了，新领域也来了。

一下子，底气就出来了。奥迪品牌作为一线豪华品牌，多年来深受消费者的欢迎。上汽奥迪项目虽然早有声气，却迟迟未能落实，而至去年年末之际才真正落实了上汽奥迪项目，无论如何这对上汽而言都是一个重要的里程碑。

这不只是代表着上汽增添了豪华的气息，更是意味着上汽的品牌力达到新高度。换句话说，上汽大众的地位有所提升，未来市场纬度更广阔了，这对任何一个品牌而言都是全新的突破。

再者，突破的领域并非只有一个，而是两个。有目共睹的是，上汽大众在新能源领域也开始发力了。事实上，继早早亮相的ID.3之后，上汽大众带来了ID.4 X。据悉ID.3有望在今年9月正式交付，而ID.4 X目前也正式开启了预售，不到20万元起售价也给足了诚意，况且，在未来我们还会迎来ID.6 X。

也就是说，上汽大众在新能源领域的布局愈发密集，随之而来的便是完善的产品矩阵。要知道的是，上汽大众在新能源领域的决心是肉眼可见的，上汽大众新能源MEB工厂的出现就是最好的例证。该工厂项目总投入约170亿元，年产能规划30万辆。毫不夸张地说，该工厂是上汽大众在未来新能源市场布局的底气与根基。

一场变革，看出信心

由此可见，上汽大众在豪华品牌、新能源领域都做足了准备，这是上汽大众的变革，但并不意味着这就是上汽大众变革的全部，上汽大众在其他层面也做出了思变。事实上，这场变革也是持续性的，且早已开始，就以去年为例。

除了上文所提的在豪华品牌、新能源的投入之外，上汽大众在产品、营销、服务等方面也进行了调整。在产品层面，上汽大众在轿车、SUV、MPV领域分别导入了辉昂、途昂和威然等车型来打造品牌旗舰形象，而且还通过途铠、途观X、凌渡等多款车型走进年轻消费者的视线中。从长远的角度来看，这是有利的，毕竟在消费者主体逐渐年轻化、品牌力的作用也越来越大的背景下，这般布局也无可厚非。

在营销与服务方面，上汽大众更是以一种全新的方式与消费者沟通，比如通过抖音、小红书或线上线下的模式去服务客户。一语以概之就是，用消费者喜欢的方式去沟通与服务。当然了，这无形在消费者心中树立了上汽大众的全新品牌形象。

不得不说，偌大的一个汽车集团，各方面多少都会有所固化，有尾大不掉之势是必然的。若要变革，所牵扯的东西又实在太多，一般的企业并没有这般勇气。而上汽大众的这次变革，看起来却彻头彻尾，那么，这又需要何等勇气与魄力呢？

汽车网评：上汽大众产品上攻，是一次调整，更是一次向上的机会

2020年，或许上汽大众在销量层面略有挫折，但从宏观的角度来看，2020年上汽大众的布局依然是成功的，不仅落实了上汽奥迪项目，还在各方面做出调整，为正在转型的汽车发展做足了准备。

就如上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝所表示的，“2020年双品牌在做产品结构调整，整体市场下降幅度要大，但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的，今年做好调整，明年能够回到正常的水平。”换句话说，随着今年新产品的上攻，上汽大众或又将迎来一次向上的机会，我们不妨静观其变。