长安更新蓝鲸动力解决方案 即可插混也可增程

作为汽车的“心脏”，动力系统技术一直是各大车企最核心的独门秘籍。

3月13日，长安汽车在重庆正式发布新蓝鲸动力。作为首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力进行了全面升级，重点体现在以下几方面：

首先，在发动机领域，新蓝鲸动力汇聚了三大全球领先的首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%，这一数字在全球范围内处于顶尖水平。不仅如此，经过实验室测试，其储备热效率更可达到惊人的47.03%，足以与世界顶级发动机相媲美。

长安表示，在不使用GPF颗粒捕捉器的前提下，新发动机就能实现国六b-RDE的排放。除此之外，如果减少了GPF，那么在排气端其实更顺畅，在提高动力方面也会表现的更出色。（很多车子为了实现国六b-RDE的排放都会降低功率，其实是排气端的影响，发动机“呼吸”不畅，让其无法达到更好的动力输出。）

其次，在双电机电驱方面，新蓝鲸动力可以实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件，就可以轻松切换两种不同的动力模式。在增程器方面，新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率，为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。

最后，新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理，让用户在不同路况场景中轻松应对。

根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318，伴随全新产品不断落地，用户全域全场景的出行需求将得到更好满足。