长安马自达3昂克赛拉斩获多项国际大奖，实力绝不是盖的！

次世代MAZDA3 昂克赛拉自上市起,便受到了大众的广泛好评,并接连斩获了国内多个权威大奖,其中包括2020中国年度车冠军、IIHS安全评级2020年优+评级,以及德国红点设计大奖等。这些奖项涵盖设计、安全、性能等方面,完美展现了次世代MAZDA3 昂克赛拉的综合性能。

具体而言,在外观上,次世代MAZDA3 昂克赛拉采用的是马自达家族的“魂动2.0”设计语言,将日式的减法美学作为设计基础,删繁就简,车体看上去简洁优雅。同时,次世代MAZDA3 昂克赛拉水晶魂动红的配色运用的是马自达独有的匠涂技术,并以独特的处理方式形成了极具高级感的车身配色,也因此受到了众多年轻消费者的喜爱。

而就外观细节设计来看,前脸黑色点阵式的进气格栅与两侧的大灯组紧密相连,也赋予了前脸十足的霸气感。另外,车尾四个浑圆的尾灯与头灯相呼应,让整个车体看起来非常协调,也提升了整车的辨识度。

在安全性上,次世代MAZDA3 昂克赛拉作为马自达第七世代产品群的首发车型,采用的是家族式「全新世代创新蓝天车辆构造技术」,UHSS级别超高强度钢材使用率达到了30%,有效减轻了车身重量。另外,昂克赛拉的车身还使用了1800兆帕级超高硬度钢材,再配上创驰蓝天独特的「复合式负载车身结构」,极大地增加了车身的坚硬度,也保证了安全性。

同时,次世代MAZDA3 昂克赛拉还搭载了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统、提高冲撞初期固定性的预紧装置以及能够固定住车内人员的负载限制器,能全方位保护车内人员的安全。

最后,再看一下次世代MAZDA3 昂克赛拉在性能方面的表现。作为一款家用A级轿车,次世代MAZDA3 昂克赛拉能为消费者提供更多动力选择。其1.5L排量发动机最大马力可达117Ps,峰值扭矩为148N/m,而2.0L排量最大马力可达158Ps,峰值扭矩为202N/m,动力属于中上等水平。同时,在马自达创驰蓝天车辆架构技术与GVC加速度矢量控制系统的加持下,极大地改善了车辆的质感和行驶过程中的稳定性,能为驾驶者带来良好的驾驶体验。

但与二者相比,全新推出的次世代MAZDA3 昂克赛拉 X 压燃款的动力输出更加优秀。其2.0L排量所产生的动力就能达到2.5L的自吸发动机水平,可见其出众的实力。

总结:通过对外观、安全、性能方面的分析可见,次世代MAZDA3 昂克赛拉的综合实力确实是非常强的,所以多项大奖也算是实至名归。