全体集合！回顾2020年的那些重量级新车——豪华轿车篇

欢迎大家回到Nice好车的2020年回顾系列专题，上篇文章我们为大家整理了在刚刚过去的2020年里闪亮登场的豪华品牌SUV。不得不说SUV确实很有魔力，即便是贵为豪华品牌的一众厂商也纷纷投产新产品。不过大家也知道，要说豪华品牌们重兵云集的领域，还得是最传统的轿车。本期我们就来盘点一下在2020年登场的那些重磅的豪华轿车们。

大家都知道，当下的豪华品牌都在往年轻化、运动化、时尚化的方向发力，纵观整个2020年，把这几点贯彻的最好的豪华品牌新车非全新奥迪A3莫属。A3车系我们都非常熟悉，这是奥迪面对越来越多的紧凑级豪华车需求打造的一台小号的豪华车，但我们万万没有想到全新一代A3是以和流量明星王一博跨界合作，推出两款限量版车型的形式正式登陆国内市场的。本身全新的A3就代表新锐和潮流，是定位于年轻消费者的新生代豪华车，而这种和流量明星联名营销的方式可以说是相当吻合全新A3的市场定位，一举多得。

同样高举年轻运动大旗的还有全新一代的奔驰CLA，和A3不同，这是台纯粹的四门轿跑，奔驰这个发明了汽车的老牌豪华车制造商总是能非常敏锐地把握住消费者的需求，独占了紧凑级四门轿跑的CLA让奔驰赚的盆满钵满，同级别唯一一款拥有无框车门、溜背线条、经典的跑车比例车身，甚至还有暴躁的高性能AMG版本，无论你是想花不大的价钱体验豪华轿跑车，还是想凸显出自己与众不同的个性，抑或是想在追逐性能的同时保留实用的四座，奔驰都能用丰富的CLA车系让你心满意足，这就是汽车发明者老辣的眼光——总有一款适合你。

要说运动，2020年最运动的豪华车新品非全新的宝马4系莫属，这个从经典的3系中分离出来的新车系就是为运动而生的，它也在2020年迎来了第一次全新的换代。全新的宝马CLAR平台、全新的升级版B系列发动机、全新的运动风格内外饰设计，全新的4系或许会是有史以来最运动最纯粹的宝马轿跑车。但同样在这一代4系上率先启用的宝马家族式设计风格却也是有史以来宝马争议性最大的设计转变，这次究竟会是宝马豪赌的失败，还会是真香呢？就让市场给我们答案吧。

当大家都在关注BBA时，别忘了豪华车市场上可不止是只有身为一线豪华品牌的BBA，还有为数不少亮点满满的二线豪华品牌，例如说来自二线豪华品牌一哥的凯迪拉克CT4，这是款难得一见的纯种运动中级车。原汁原味的标准轴距、教科书般的前中置发动机后轮驱动、强大的2.0T发动机，再加上一副坚硬的车架，CT4拥有骨灰级驾驶爱好者们想要的一切。更难得的是它还继承了凯迪拉克一贯的高配置传统，像Bose音响、高级真皮内饰、CUE多媒体智能车机统统一网打尽。最重要的是——它的官方指导价也才20万出头，性价比无出其右。

看到这大家会发现，运动化的潮流似乎对豪华品牌来说真的无法阻挡了，但所有的豪华品牌们都会追求运动化年轻化吗？答案显然是否定的，来自那个最特殊的自主品牌红旗的全新中大型豪华车H9就带给了我们前所未有的震撼。高耸的进气隔栅、雍容华贵的车身比例、舒展的线条，以及它搭载的3.0升机械增压发动机、空气悬架，和那奢侈的四张独立座椅，如今国产中大型车终于可以凭借本身的产品力、而不是像之前只能凭借情怀和性价比招徕消费者了，可以说全新的H9是中国自主品牌们的一个全新标杆，正如当年的大红旗那样。

2020年最重磅的豪华车新品是哪款？这位是毫无争议的庄家，因为它几乎就代表了当今豪华车的最高水平——它就是全新一代劳斯莱斯古斯特。可能会有朋友不屑一顾，古斯特上面不是还有大哥幻影嘛！这算什么最高水平？但别忘了，即便是身为稍微“亲民”一些的劳斯莱斯，古斯特的身价依然是我们绝大多数人终其一生也只能仰望的存在。双涡轮增压V12发动机、考究的纯手工制造的内饰、令人眼花缭乱的高科技装备和无所不能的定制化选项，古斯特所代表的是对豪华车三个字的终极阐述——当然，后面还得再加个“之一”。

刚刚过去的2020年里汽车界整体的行情其实并不乐观，但对于这些位于汽车界塔尖的豪华车来说，所谓的寒冬似乎根本不存在——几乎所有的热销豪华品牌都逆势迎来了增长。悄然开始的2021年情况要比2020年好得多，豪华品牌们又要推出怎样登峰造极的新产品？我们可以期待一下。