不破不立，2020年的“甜”是长安汽车第三次创业的优异回报

2020年乘用车终销量大考在1月12日乘联会公布数据之后，终于尘埃落定，长安汽车（乘用车）以全年零售942100辆的成绩，达成同比2019年大增22.4%的数据。面对比车市寒冬更加严峻的2020年，在疫情和寒冬延续的双重压力下，长安汽车的逆市上扬就显得更为难得。

纵观长安汽车近两年面对车市寒冬时的举措，不难发现，长安汽车能够做到逆市上扬，很大程度上源自他们对产品的不断优化。放在以前，车市的持续走高，造成了一部分车企在产品层面即便采用换汤不换药的方式，也能在市场上拥有立足之地。但当寒冬来，潮水褪去，消费者们日渐提升的购车需求，给了那些“裸泳”的车企们当头一棒。

长安汽车作为国内车企的老大哥之一，一贯朴实无华且十分接地气，以这样的“性格”在国内市场多年的打拼，让长安汽车比很多车企都更容易接近消费者一些， 无疑也让长安汽车能够更快速地了解到消费者的需求。

近几年，消费者对车的需求从单纯的工具向智能出行转变，并且速度非常之快，长安汽车得益于对消费者需求的快速了解，通过积极地措施成为了国内车企中走在智能出行前段的少数车企之一。2018年，长安汽车开启了“第三次创新创业计划”，计划中对新能源的布局、对智能科技的应用，对客户服务的进一步提升，都成为了长安汽车近几年来优化产品、积极转型的主要目标。

正所谓不破不立，自2018年以来，长安汽车对车型的推陈出新，让所有人都看到了一个拥有全新面貌的长安汽车。从CS75 PLUS到CS85 Coupe，再到今年问世的引力系列车型，以及从睿骋CC到长安逸动，长安在设计上的转型无疑是成功的，当市场逐步向年轻化转变，长安汽车通过设计转型，迅速吸引了新生代年轻消费者的目光。

而就如同颜值是吸引力的第一步这句老话一样，当更多年轻消费者被长安汽车的颜值所吸引，长安汽车内在的优势才被更多消费者所知晓，内饰设计的颠覆、蓝鲸动力的高效、梧桐车联系统的智能便捷等等内在优势，在过去的两年间受到了无数消费者的青睐与认可。

消费者的青睐与认可最终反映到了销量层面，2020年，长安汽车可谓全面开花，SUV车型中，CS75系列SUV作为长安汽车的当家花旦，全年取得262111台的零售成绩，同比大涨38.9%，在整个国内SUV市场中取得了全年销量第二的优异成绩，同时，CS55作为主打年轻群体的车型，2020年同样取得了销量破10万的成绩，而首部破百万销量的小型SUV CS35，也取得了接近10万台的零售销量。值得一提的是，仅仅上市6个月时间的UNI-T，更是达成了连续6个月销量破万并且持续环比增长的态势。

而在轿车市场，长安逸动更是以43%的同比增幅，取得了170573台的全年零售成绩，在竞争激烈的轿车市场，稳稳占据了一席之地，43%的增幅也是整个轿车榜单中全年增幅最高的存在。

是金子总会发光，2020年的销量大涨，是长安汽车2018年镇定思痛开启转型道路所应得的成果。从了解需求到满足需求，从设计研发到产品落地，从售前营销到售后服务，这些层面如果仅用大屏幕上PPT里的信息来让消费者知晓，大概十分虚无缥缈，对消费者而言，从所购车型得到的最实在的好处，永远在于这部车的优秀产品力，而长安汽车在2020年逆市上扬的销量，正好能说明一切。

一直以消费者的需求为产品优化的第一要素，是长安汽车在2020年能够取得成功的关键，我们已经从UNI-T身上看到了长安汽车新一代车型的潜力，即将到来的集大成之作UNI-K又会将长安汽车推到怎样的一个高度？我们拭目以待。