L3级自动驾驶+全球首款5G车 体验广汽埃安“尖叫的科技体验”

在前往重庆广汽埃安店之前，得到通知说这次活动叫“尖叫的科技体验”。心中是不以为然的，汽车圈的科技来来回回体验得不少了，哪还有啥新鲜的东西能让人尖叫？

但实在没想到，在探店并深入了解了广汽埃安带来的科技配置后，发现它值得你用“尖叫”来给予赞誉。

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ADiGO 3.0系统具备L3级自动驾驶功能

L2级自动驾驶现在是好多车型的标配，已经不是什么新鲜玩意儿了。

那么L3级自动驾驶呢？

目前广汽埃安旗下无论是此前的旗舰车型AION LX还是新车AION V，都已支持ADiGO 3.0自动驾驶系统。ADiGO 3.0自动驾驶系统就完全具备L3级别自动驾驶的能力。

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在试乘体验中，开启自动驾驶后，车辆可通过毫米波雷达与前车保持车距并自动跟车，再通过视觉雷达收集路面信息调整方向，以达成全速域巡航。在高清地图支持的城市中，均可在城市高速公路、城市快速路范围内使用全路段全速域的 ADiGO 3.0 自动驾驶功能（法规开放后，可实现全程脱手脱脚）。在短暂的体验中，我们在车流中尝试以 60km/h-100km/h 的速度，分别以跟随前车或者自己撒欢儿向前飞驰的方式，大约有 3-5 分钟左右双手离开方向盘，双脚离开油门和刹车，体验下来，车辆基本能够根据弯道和前车探测来完成减速、转向来保证安全，而一旦遭遇加塞，则会迅速提醒驾驶员接管方向盘，可靠性和稳定性颇佳。

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必须提到的是，该功能需要再支持高精地图的城市中才可以使用。据介绍，高精地图（HD map）是用来支持车辆自动驾驶的高精度数据地图，是保证自动驾驶安全性的关键所在，具有厘米级精度及车道级别的属性信息。目前像特斯拉等外国品牌暂时未取得“高精地图”的授权和数据，这也是为什么特斯拉目前仅有L2级智能辅助驾驶，而在AION V等车型上有“高精地图”的加持，能够近乎完美的把L3级自动驾驶发挥到极致。

令人欣喜的是，目前第三批（重庆属于第一批开放的城市）基于高精地图实现ADiGO 3.0自动驾驶系统的城市已经正式开放啦！本次OTA升级共累积开放了50个城市，包含214323条城市道路，合计全长66284.59公里。

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AIONV是全球首款5G车型

让人尖叫的科技当然不止是L3级自动驾驶这一个。

据了解，AION V已率先搭载了自主研发的全球首个5G+V2X车载智能通讯系统，应用华为巴龙5000 5G芯片，成为全球首款5G车。

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5G网络的意义相信大家都知道了，而从4G到5G并不是仅仅是提高速率那么简单，还拥有低延时和广连接等优势。搭载了5G后，车辆网络的传输速率可达到20Gb/s，超过4G百倍；传输延时仅为4G的1/50，可以保证车辆的实时通讯；网络覆盖率达到100万个终端/平方公理，能够实现车连万物。

这一功能也是保证了高精地图的顺畅使用，更重要的是5G可谓是L4级别自动驾驶的拼图中不可或缺的一部分。

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此外，我们在AION V这辆车上还发现了令人惊喜的一个配置就是AR导航了，相信此前奔驰S级的AR导航宣传片惊艳了不少人，但实际上AION V早已率先搭载了该技术。AR技术一般指增强现实技术，可将虚拟信息与现实信息相结合，更为直观。

据了解，AION V通过高德导航的最新算法，并结合车载摄像头，可将导航信息直接显示在路面上（仪表盘），且识别准确率高达99%，真的是妈妈再也不用担心我开错路了。

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【写在最后】：

在智能化已经成为如今车圈的主流形势下，广汽埃安相比很多强势的品牌并没有落下风，反而走在了大部分车型的前面。率先搭载5G、L3级别自动驾驶这些功能哪怕在很多顶级品牌中也不是常见的事情。

从销量上来看，消费者对它的认可度和信赖度亦在飞速攀升，数据显示，广汽埃安 1-12 月销量为 60,033 辆，同比增长 42.9%。以“令人尖叫的科技”开路，未来的广汽埃安势必会取得更傲人的成绩。