2020年12月国内SUV（含进口车）销量排行榜完整版，冠道有点尴尬

车矩阵车评：日前来自新车交强险购买数为基础的车型销量数据较乘联会发布的批发零售数据更为准确，12月国内SUV销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。

12月份国内SUV销量迎来集中“爆发”，受优惠幅度进一步加大的影响，年末销量冲刺达到顶峰，哈弗H6更是达到近6.5万辆的历史新高，同比增幅近6成，“三代同堂”销售的哈弗H6车型丰富，能较大程度满足不同类型的客户用车需求；本有望赶超哈弗H6的长安CS75虽说2021款上市后产品品质进一步优化提升，口碑甚佳，奈何车型较少，还是无法“撼动”哈弗H6的龙头位置，近4万辆的月销量很是惊人；“车坛常青树”本田CR-V随着2021款的上市，口碑越来越好，一举进入销量前3位，吉利博越无奈只能让位；本田皓影本月销量“一飞冲天”历史性的突破3万辆大关，同比“暴增”357.92%，被本田寄予厚望的冠道在它面前彻底“低下了头”；面临大换代的日产奇骏/逍客“风头正劲”；大众两款中型SUV途观L/探岳均以破2万辆的销量跻身前十位，丰田RAV4荣放销量本月达到近2万辆，上升明显；小型SUV仍以本田XR-V/缤智两款车型“领衔”；豪华中型SUV中奥迪Q5L面临改款，目前仍以较大优惠幅度大幅领先奔驰GLC/宝马X3；荣威RX5的境况令人惋惜，曾几何时它的销量一度进入销量排名前10位，如今优势不再；长安UNI-T过了“新鲜感”，但仍维持万辆以上的成绩，要想有大的突破短期内或难以实现；中大型SUV领域大众途昂由于丰田普拉多的“缺席”而成为“标杆”车型；被一汽大众用来“阻击”自主SUV崛起的捷达品牌旗下两款SUV完全没有达到预期效果。

当月销量突破万辆的车型仅35款，在多达522款SUV车型的榜单中占比极小，印证了“好卖的总是那么几款，陪衬的又何止数百款”。