上汽通用五菱销量同比暴涨377.3% 新能源车高低两端强势增长

　　据乘联会最新统计，12月新能源乘用车零售销量达到20.6万辆，同比增长58.1%，环比11月增长20.8%。电动车高低两端强势增长，A00级纯电动份额最大达到32%，上汽通用五菱凭借宏光MINI EV的高销量，不仅占据纯电动车销量TOP20车型之首，而且推动上汽通用五菱稳居厂商销量TOP20之首。乘联会认为，新能源车目前的主要机会还是家庭第二辆车。

　　12月新能源乘用车市场多元化发力，突破万辆销量的企业有上汽通用五菱41089辆、比亚迪28075辆、特斯拉中国23804辆，上汽乘用车18167辆，长城汽车10729辆。12月的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。大集团新能源表现分化加剧。

　　上汽通用五菱自2020年10月登顶厂商和纯电动车销量冠军榜后，就一直稳居第一。这缘于宏光MINI EV销量逐月上涨，10月突破2万辆、11月突破3万辆，12月突破3.5万辆。

　　这款A00级纯电动车的热销，反映目前私人第二辆代步车的需求旺盛，市场正在驱动电动车快速进入家庭。

　　乘联会分析，2020年的新能源车新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINI成为拉动市场增长的核心力量。其核心都是加速降低成本，满足更多消费者需求，这是行业可持续发展的关键推动因素。

　　据了解，目前销量较高的私人用途A00级电动车，主要是作为私人的第二辆代步用车去使用的，它从分时租赁的To B的拿补贴车型，转到了To C的私人代步出行，其变化是完全不同的定位。市场定位变化之后，A00级车就挖掘了更大的私人代步出行的市场。

　　据公安部数据，2018年之前的摩托上牌年均450.0万辆。2020年摩托车新注册登记826.0万辆，比2019年增加249.0万辆，增长43.07%，摩托近两年保持快速增长，受疫情影响，2020年出现大幅增长态势。微型电动车的增长与摩托的增长都是个性化私人出行的需求体现。

　　乘联会认为，新能源车目前的主要机会还是家庭第二辆车，除A00级电动车以外，B级电动车成为限购限行城市家庭第二辆车的重要选择，原因在于疫情之下的家庭出行条件进一步的强化。无论在任何情况下都要有私人代步车辆的出行，而这时候电动车的产品优势就相对比较明显，不限牌照、且不限行，就使这些家庭购买第二辆车的时候就会选择在电动车。

　　据悉，12月电动车高低两端强势增长，其中A00级销量5.7万辆，份额达到纯电动的32%；A级电动车占纯电动份额28%，年末增长平稳；B级电动车达4.7万辆环比11月增长18%，纯电动份额23%，表现最强。

　　乘联会预计，由于部分家庭的消费档次相对较高，第二辆车不选择燃油车而选择电动车时，所以买车时希望通过购买电动车来彰显自己的环保意识，同时也可以彰显自己与众不同的个性，再加上这类群体也很喜欢尝鲜，所以B级电动车获得比较好的发展机遇。