丰田为何推出1.5L三缸卡罗拉？

作为国内和全球范围内最成功的家轿，丰田卡罗拉的大名可以说是无人不知，无人不晓。这款以稳定、中庸风格见长的车型在很长一段时间里都是国内家用车的首选车型之一。换上TNGA架构之后，匹配的1.2T+CVT和1.8L混合动力也是非常“保险”的做法，总之，在这一款车型上似乎很少有激进的体现。但是，最近2021款卡罗拉上市后，却引起了不小的震动，原因是这款车又推出了搭载1.5L三缸自然吸气发动机的车型，同时整体售价低于1.2T动力，这也似乎是为寻求保险起见。1.5L三缸自吸发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米，热效率达到40%，压缩比为13:1，技术上应用了包括创新平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼等，同时发动机后方的防火墙升级至三层。变速箱匹配CVT变速箱（模拟10速）以及6速手动变速箱。这个动力表现满足日常使用没问题，但想要激情就想多了。那么，为何丰田要推出三缸卡罗拉呢？要知道，三缸机在国内就是原罪！其实，三缸卡罗拉的推出完全是为了满足燃油消耗需求而推出的“工具产品”，也就是为了应对CAFC咖啡法则以及双积分制度。因为，1.2T的卡罗拉每卖出一台，三家积分为-0.8分，而每卖出一台1.5L三缸卡罗拉，积分为+0.02分，为保证积分“健康”，这也是没有办法的事。