恭喜，你的开机速度击败了全国99%的车主

长安UNI-K实力宠粉，怎么宠？当然是急粉丝所急！拜智能科技高速发展所赐，现在的人已经手机不离身，伴随着手机快速换代升级，每次一有新机发布，都会被好事者用来对比开机或者打开APP的速度，开机或打开APP的速度越快，说明这个设备的硬件实力越强，而硬件越强，对功能的支持自然也会越多。当长安汽车的粉丝们表达出对一套优秀的车机系统的渴望时，长安汽车的工程师们便出手了。

为了未来选择UNI-K的粉丝们能够向别人炫耀，工程师们将搭载高能芯片的全新运算平台塞入了UNI-K的车机系统中，一举让UNI-K的车机系统拥有超越同级2.2倍的强劲运算能力，同时，开机速度仅需4.7秒，用车时通电-点火-系安全带-呼唤小管家一气呵成。

当下各家车企都有不同的车机系统，堪称好用的没有几个。在我看来，车机系统其实与车内诸多功能的设计一样，需要用的顺才能称为好用，但同时，车机系统绝不仅仅是顺手，更要“顺眼”。工程师让UNI-K实现了导航信息同步到仪表盘的“基本操作”，而同时，他们还将流媒体后视镜的画面，整合到了仪表盘的右侧屏幕，驾驶者无论是看导航还是后视镜的显示画面，都只用小稍稍动眼便能看到，极为“顺眼”。与此同时，工程师为了照顾新手粉和路痴粉，还将能够显示实景并规划路线的AR导航加入了UNI-K的车机系统当中， 实力宠粉名副其实。

几年前宝马开始玩起来的手势控制，一经推出便受到无数好评。而现在，如果你选择成为UNI-K的车主，你也可以用手势玩起来，作为车内交互的新宠，驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统，不会因触控屏幕减少对路面的注意力而导致危险概率升高。别以为UNI-K仅仅是赶上了宝马，其实它的手势控制不止驾驶者能用，就连副驾和后排乘客也能通过手势来完成很多操作，而后期还能通过OTA升级来解锁更多新手势，这种对宝马完成超越的手势控制功能，哪个粉丝不爱？

不过呢，说到底现在用的最多的仍旧在于语音交互，就现在而言，自然语音交互已经成为比较普及的功能了，长安汽车的工程师自然也不会让UNI-K在这方面落伍，来自于科大讯飞的语音交互系统，能够实现常用任务100%语音交互，通俗一点说，就是常用的操作都能用语音来进行控制，而同时，在UNI-K上你甚至都不用每次去唤醒语音助手，就如同与人交谈一般，这套系统时刻准备着应答你的问题以及帮你处理各种操作。值得一提的是，这套系统仅需通过录制10句话，就能生成你自己的专属语音库，让你享受到真正的“私人订制”。

好吧，上一次看到UNI-K用车内舒适宠粉，这次又看到UNI-K的工程师为粉丝带来如此好用的车机系统，我承认我有点酸了。