这个级别你还能找到V6么？可能它真的能航海！

我信奉一句话，每一个时代的人与世界的态度都是独特的，包括世界观、人生观，同样包括消费观。平和久了，一次疫情的波及就让豪华车市场掀起了销量的高潮，早买早享受这句话在很多时候很有道理，千万不要等着却享受不到。

去年实体行业所有人都怀着不容乐观的心情等待结果，而林肯却交出了61,761辆销量、同比劲增32.5%的成绩。从结果看，林肯的国产策略效果十分显著，就在这个时候新一代林肯航海家即将登陆中级豪华品牌市场。

汽车鹏友从林肯官方获得信息，国产全新林肯航海家正式预售：33.08-48.58万元，这也是继冒险家、飞行家之后，林肯品牌推出的第三款国产车型。航海家标配2.0T发动机，尊耀及总统版车型搭载2.7T V6双涡轮增压发动机。本文图中的航海家，就是顶配总统版车型。

航海家的前脸设计与之前上市的冒险家有异曲同工之妙，基本构型是类似的，车身尺寸的上涨也带来了整车气场的提升；林肯的气场与同为豪华品牌的BBA不太相同，满大街的BBA的力量感像黑豹，精瘦凌厉；林肯更像美国队长，健硕饱满。

这种美式健美的身段，为林肯航海家营造了乘风破浪的气场，同时也让进店的消费者第一眼就被这款新车吸引，问价的络绎不绝，这年头能让展厅成为菜市场般的情况可不多见了。

点阵式的中网搭配bling~bling的闪光，的确很符合美式爱好者的审美与喜好，记得美式改装很重要的特点就是一套锃光瓦亮的轮圈。在德系、日系的审美疲劳之后，林肯航海家的丰满、闪光真的让人眼前一亮。这一亮来自全LED的灯组，可以看到已经亮起的是近光灯，那么内侧两颗灯珠应该为远光。灯组的造型饱满，与车身轮廓呈现的气息很契合。

车身的侧面轮廓在健硕中透着几分动感，双腰线的设计强化了尾端的曲面，营造出“性感”的臀部线条；同时D柱的倾斜增添了些许运动氛围。21寸的轮圈在这级别真心少有，这台2.7T的顶配车型配上大轮圈的确气势非凡。

林肯航海家的长宽高是4849毫米，1934毫米1693毫米，轴距是2850毫米。这样的尺寸在中型SUV里面绝对是最大的，这一定可以符合我们中国人对于大空间的不懈追求。

尾部线条很有层次感，贯通的尾灯是这个时代逃离不了的设计元素。贯穿灯上方的折线一是增加了尾部的层次，二也强化了尾部的运动气息。底部大面积包围中的双边排气布局，运动质感瞬间显现。

新航海家的工作台布局，与国产后的林肯新飞行家很接近，这也是林肯讨好国人的针对性调整。全系标配12.3英寸全数字仪表盘，大尺寸悬浮中控屏，以及按键式换挡等，这一套组合已经在多款车型上得到验证。米黄色+黑色的整体居家氛围，诚意十足的用料和做工等，新航海家的竞争点就是同价位努力做到质感更出色。

中控台的设计一改老气的风格，新布局与飞行家高度接近，四平八稳的走线很有大车的感觉。而整套内饰最引人注目的是高高耸立的大尺寸液晶屏，就像是一台车载小电视般的存在，十分符合国内市场的消费口味了。12.8英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡，而车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。

林肯航海家的豪华感已经做到了极致，比如它的座椅全部都支持加热，通风和按摩功能。而且还拥有肩部，腰部，腿部在内的二十多项调节方式，让你一进来就能感觉到一种舒适的氛围。此外它还拥有双层隔音玻璃，三层动态车门密封系统，让你在高速公路上都很难感觉到任何噪音。配合全系标配的ANC主动降噪系统，让新一代林肯航海家的NVH超越了同级水准。

咱们实拍的这台车配备了2.7T V6发动机，拥有322匹马力，最大扭矩达500牛·米。传动方面，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。这是同级中唯一还能找到的V6发动机了，动力水准足够乘风破浪。另外，除了最低配车外，全系搭载四驱系统。

鹏友说：

审美一定是会变化的，但变化的节奏并不如人们想象的那么快，这就是为什么几百年前的乐章今天仍是经典。就是这个原因，让我坚信林肯新一代航海家能够在2021年再度创下市场端的辉煌，静态的体验是浅尝辄止。坐等笔者试驾这款豪华中型车，看看这条鲶鱼究竟是潜力多强。