一汽丰田双TNGA车型年销量超20万，其靠的什么吸引消费者

2020年，很不幸的迎来了全球性的疫情，而中国则是最早爆发的国家。2020年的疫情几乎让所有的产业都受到了严重的影响。其中汽车产业更是受到了很大的冲击，在疫情最严重的2-3月，不仅没有销量，甚至还要停工停产。所幸的是，在快速有效地防控政策以及全国人民上下一心的支撑下，国内的疫情很快得到了稳定地控制。因此，汽车产业链从下半年开始才恢复正常的运行。

也因为疫情的缘故，在2020年完成了年初所定下的销量目标的车企寥寥无几，一汽丰田是其中一家。一汽丰田不仅仅是完成了销量目标，更是超额完成。在2020年，一汽丰田累计销量达到了80万辆，同比增长9%，超额5%完成去年制定的年度销售目标，市场份额更是提升至4.3%。从另外一个层面来说，一汽丰田超额完成目标并不是12月，除去停工停产的2个月，一汽丰田其实仅仅用了10个月。因此，如果没有疫情影响，或许一汽丰田的销量会再增加10-15万辆左右，甚至达到百万。

当然，在疫情的影响下，一汽丰田还能超额完成目标，这得益于一汽丰田产品已经全面TNGA化的缘故，在降低成本的同时，新架构、新模式、新产品让一汽丰田旗下的产品受到了消费者的认可，另一方面也证明了一汽丰田TNGA架构的魅力之大。值得一提的便是一汽丰田旗下SUV产品，在2020年总共为一汽丰田贡献了218534辆，其中RAV4荣放全年共销售173383台；奕泽IZOA家族全年销售45151台。

当家"花旦"RAV4荣放

RAV4荣放自从全新换代之后，以全新的面貌到来。而这有别于丰田以往稳重的设计风格，瞬间吸引了众多消费者的目光。回归到原汁原味硬派SUV风格，不仅让RAV4荣放重新找回了SUV的本质，在众多同级别车型当中独树一帜，具有很高辨识度的同时，也让消费者重新找回了自己喜欢SUV到底是因为什么原因。当然，RAV4荣放并没有单纯的"健身"，在时尚"穿搭"方面也有着研究。大尺寸进气格栅，配上黑色的饰板作为装饰以及熏黑效果的前大灯，既增添了运动氛围和视觉冲击感，也非常符合时下年轻消费者的审美。

同样地，RAV4荣放的内饰也与外观相呼应，以硬派的设计风格为主体，较大尺寸的物理按键、旋钮配合上10.1英寸大屏、12.3英寸高清TFT显示屏仪表盘，在尽显硬派风格的同时也让科技感油然而生，两种视觉感受的冲击，让进入车内的驾驶者、乘客有另外一种不同的体验感。此外，RAV4荣放的轴距增长到了2690mm，在为车内空间提供了足够的乘坐空间之余，还保证了车辆的操控性和稳定性。

现在年轻人消费者更乐于享受驾驶者中乐趣，而RAV4荣放三种版本动力组合选择，纯燃油版本、双擎版本以及双擎E+不仅为消费者提供了更多的选择，也让消费者能够体验到不同的驾驶乐趣。其中，纯燃油版本搭载的2.0L发动机，热效率达到了40%，综合工况百公里油耗5.8L，保证动力输出的同时给到了消费者更加省心省钱的用车体验。

混动版本车型搭载TNGA 2.5L 双擎混合动力系统（THS II）发动机热效率41%，最低油耗4.7L／100km，进一步的提升油耗和动力的表现。双擎E+版本搭载大容量电池包，在不用油的情况下，可实现80Km的纯电续航，最强综合续航里程可达1400Km以上，电动化转型产品，提供绿牌的选择，高续航的纯电模式，真正意义上体现了插电混动车型该有的实力。此外，RAV4荣放配备了三套四驱系统，分别是轻度越野DTC 4WD、"脱困"专家DTV 4WD、以及New E-Four电子四驱，让RAV4荣放成为"城市+越野"的全能车型。

品质、个性的代表奕泽IZOA

奕泽IZOA在国内小型SUV市场当中，算是一位非常不一样的"小鲜肉"。奕泽IZOA在没上市刚发布的时候便已经受到广大的消费者的关注，其主要的原因还是源于奕泽IZOA个性的外观设计，作为丰田首款轿跑SUV车型，新颖的设计理念和定位，不仅精准的抓住的了空缺的细分市场，同时抓住这部分消费者的内心。激进、张扬的外观设计，修长的前大灯配合下方条状前进气口，展现了不同以往的设计理念，侧面Coupe 的车身造型搭配上富有肌肉感的线条，让奕泽IZOA显得无所畏惧但却透露着稳重。

内部以驾驶者为中心的理念设计，丰富的线条营造出了内饰的层次感，同时集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及物理操控按键的中控台采用了倾向驾驶者一侧的设计，进一步突显了驾驶者额的重要性。此外，皮质包裹、钢琴烤漆、软质材料、纹理处理的应用，也再次提升了整个内饰的质感。

TNGA架构最大的意义所在便是能够在很大程度上降低成本，从而将降低的成本转化在车型的价值提升上。在奕泽IZOA身上除了常见的胎压监测、车身稳定控制系统等，10安全气囊、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统在奕泽IZOA上都是标配。值得一提的是，这些都是安全配置，在配置当中，都是高价值配置清单。

奕泽IZOA搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到203牛·米，匹配上增进了20%齿比变化速度的Direct Shift-CVT无级变速箱，让本身身材不大的奕泽IZOA拥有高效的动力输出，也保证了燃油经济性。此外，作为主打年轻消费者的奕泽IZOA基于TNGA架构下打造，其底盘和悬架不仅有着令人满意的滤震表现，也提供了良好的支撑性，让驾驶者有更多的驾驶乐趣，同时让乘客有着舒适乘坐感受。

新时代出行奕泽E进擎

奕泽E进擎同样基于TNGA架构打造而来，其外观和内饰都延续了奕泽IZOA激进、张扬的设计。不同的是奕泽E进擎的"内脏"，奕泽E进擎驱动系统来自丰田23年所积累的电动化技术。先进、成熟的技术配合上成本控制的TNGA架构，让奕泽E进擎有着比同级别车型更高的产品价值。目前来说，丰田已经在全球拥有了1500万的电动化车辆用户基础，但从未发生过电池安全事故，是电池0安全事故的品牌。而奕泽E进擎身上搭载的、设计的电池组便是很好这一数据很好证明。

奕泽E进擎所采用的电池组为方形电池，相比市面上大多数所使用的圆柱形电池有着更高的安全性，其有着能量密度更高、散热效率更高、更安全的特性。在奕泽E进擎搭载的电池组上仅有288颗方形电芯，而这意味着其出现故障率的概率非常低，因为根据电芯的特性，电芯数量少，故障率将大幅降低。而特斯拉Model 3搭载近4500颗圆形电芯。

此外，奕泽E进擎还搭配了丰田专门为纯电动车型研发的BMS电控系统和冷媒冷却系统，随时监测到每个电池单位的状态，对各个电池单体均衡且高效的冷却效果，不仅保证了其其电池组的安全性，也能让驾驶者直观的了解到电池组的状态。而在对于电池组的保护设计，奕泽E进擎所采用的是一体化设计，简单来说便是电池包与车身骨架融合在一起，电池包被车架所保护，再在电池的底部设有箱梁增强结构，有效的保护到电池包因外界因素而受到伤害。

品牌品质体现于产品、服务

从销量成绩，产品实力的体现，不难看出一汽丰田对于产品在市场中定位的精准把控，在迎合市场需求的同时，给到消费者更多样化，更适合的产品选择。也正因如此，在2020年，一汽丰田可以说名利双收，销量以超额的目标完成，且在中国质量协会发布的2020年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）评测结果中，一汽丰田夺得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，尤其是售后服务满意度已是三连冠。而刚提到的RAV4荣放、奕泽 IZOA也收获了非常高的成绩，均在用户满意度指数排名中前三的位置。

由此可见，一汽丰田始终秉持着"以人为本"的造车理念、"客户第一"的经营理念以及"专业对车 诚意待人"的服务理念发展，而这三个理念也造就了一汽丰田的品牌品质，同时也让一汽丰田成为了消费者心中汽车发展的引领者。