广汽埃安又曝喜讯，千公里续航电动车AION LX今年四季度面世

电动汽车能够实现千公里续航，一直是消费者的梦想，也是各大汽车厂家的梦想。进入2021年，这个梦想或将终于可以变成现实。

上周五，广汽埃安官方宣布，该公司旗下石墨烯基电池已进入实车量产测试阶段，本月底发布有关石墨烯基电池技术详细信息，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%。广汽埃安开发的采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。

消息公布当天，广汽集团股价涨停。

在1月16日-17日的中国电动汽车百人会论坛（2021）上，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪和广汽埃安总经理古惠南，再次介绍了广汽发布的新能源汽车新产品。

只是论坛上突然出现的一个小插曲，让人一时出现了困惑。中国工程院院士、中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在百人会论坛中发言称：“如果有人说，（他的电动车）既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还非常低。大家不用相信，因为这是不可能的”。

欧阳院士的发言立即引起广汽埃安的高度关注。因为欧阳院士所说的理想状态，与广汽埃安的商业运用实际并不吻合，不是一回事情。广汽埃安总经理古惠南在17日的现场发言环节中表示：

“1000公里续航的车今年肯定会出，但是成本不会低”。

同时，他明确指出8分钟可充满80%的石墨烯基技术和续航长的硅基电池是两项技术，但技术上可以实现兼顾，只是要考虑运营推广的成本和节奏。

17日下午，广汽埃安又向各大媒体发送了一份《关于近期广汽埃安全新动力电池技术的说明》。在这份说明中，广汽埃安明确表示：

“石墨烯基超级快充电池预计9月份将量产，首款搭载车型是广汽埃安AION V，续航里程500-600km。1000km续航硅负极新型电池也将于今年第四季度量产，首款搭载车型是广汽埃安AION LX。搭载了通过枪击实验的安全电池，将会在今年三月推出的AION Y上率先搭载”。

广汽埃安还表示：电池本身可以实现8分钟充电80%，这项技术已经实现突破。目前大功率充电设备是商业推广的瓶颈，广汽的研发团队不仅在研发石墨烯基超级快充电池，同时也在研发超级快充设备，年内也将同步发布。

也就是说，今年首个实现续航千公里的车型将是广汽埃安AION LX，但成本不可能像欧阳院士所说的非常低。8分钟充电80%，年底也会实现。

热评君注意到，目前续航里程最长的电动车，基本上在800公里左右。虽然蔚来汽车1月9日在成都举行的NIO Day2020上发布了首款纯电动轿车ET7，并宣称可以实现千公里续航。但其最早也要到明年的四季度上市。

更让人疑惑的是，在发布会上蔚来汽车一直不肯透露电池的来源，只说是固态电池。随后有专家表示，固态电池在2022年不可能研发成功。于是，又有人猜测是半固态电池。如果连电池来源都说不清楚，那么这个续航里程是否靠谱，能否实现，是否又是炒作，就显然值得怀疑。

因此热评君认为，一旦续航千公里的广汽埃安AION LX今年四季度成功上市，不仅是电动汽车的一大突破，而且也把特斯拉和蔚来等车企，甩在了后面；同时也会显示出具有传统车企背景的新能源汽车公司若要发力，实力同样不容小觑，似乎更加靠谱。