产品扎根，品牌成长，探秘哈弗的出圈之道

2021年伊始，哈弗品牌就成为了整个行业的焦点，一场别开生面的“品牌之夜”，不仅带来了全新的用户生态品牌，三款重磅车型的齐亮相，更有着出圈的用户共创和呈现形式。由此，我们不仅看到哈弗真的变了，而且我们也能感受到哈弗品牌真的尝到了出圈的甜头。

根据日前公布的数据显示，2020年长城汽车累计销量超111万辆，同比增长4.8%，连续5年销售突破百万辆，在疫情的影响之下，长城汽车再一次跑赢了大盘。而作为长城汽车最核心的销量贡献者，哈弗品牌在2020年售出75万辆，连续第十一年拿下中国市场SUV年度销量第一。

如果单从销量数据来看，相较2018年和2019年，哈弗品牌在2020年的整体销量并没有发生太多变化。但在加上从2018年开始，国内SUV市场已经连续3年出现下跌的背景后，就会发现哈弗品牌的这个表现堪称惊艳。

在整体市场出现连年下滑的大环境下，哈弗品牌为何能保持稳步前行呢？这是很多人都好奇的问题。

从具体车型来看，H6依然是哈弗品牌销量支柱，全年售出37.6万辆；M6则是第二贡献者，售出15.4万辆；F7位列第三，售出11.6万辆；于9月底上市的哈弗大狗，3个月累计销量达到了2.87万辆，其中12月达到10184辆进入万辆俱乐部。此外哈弗H9也全年售出了2.2万辆，拿下了中国品牌越野SUV销量第一。不难发现，不论是在家用市场还是在年轻个性和硬派越野的细分市场，都实现了销量开花。

而回顾哈弗品牌的销量数据和全年动作，我们总结为：“产品扎根，品牌成长”。

产品扎根，扎的是H6在消费者心中的根。作为中国市场的神车代表之一，2011年上市的H6，凭借着稳定可靠的品质和出色的性价比以及逐渐积累的深厚口碑，已经连续8年蝉联中国市场SUV年度销量冠军，累计91个月SUV月销冠军。简单的说，就好像预算15万元左右买一台家用轿车绕不过轩逸、朗逸一样，预算15万元想买一台家用SUV，H6是绝大多数人都绕不过的选择，即使最终成交的座驾不是H6，但是在待选的清单中，肯定会有它。

而在2020年8月底，哈弗正式上市了第三代哈弗H6。新车采用了长城面向未来的全新柠檬平台打造，从外至内都进行了全面焕新。如内外造型更加精致、时尚和具品质感；车身尺寸和轴距分别增加至了4653/1886/1730mm和2738mm，车内空间更加宽敞；同时在智能化方面搭载了自动紧急刹车、倒车侧向制动、后碰撞预警、智慧躲闪、紧急车道保持，ACC自适应巡航、车道居中保持等一系列ADAS驾驶辅助系统还有50米循迹倒车、HUD抬头显示、全新车联网系统、FOTA升级等领先科技。

可以说，相较于前两代的车型，第三代哈弗H6以更精致时尚的设计、更宽敞的空间和更智能先进的科技所组成的更强悍产品力实现了对当代家用型消费者新需求的满足。曾有业内人士谈到：“一款产品若要长远发展，就必须要懂用户需要的，并超出他们期待的”。现在看，第三代哈弗H6便是。

品牌成长，长的是哈弗品牌的创新思维。回首2020年，哈弗品牌绝对是汽车领域营销最成功的品牌之一。在2020年以前，哈弗品牌给予消费者的一直是沉稳、务实的印象，然而随着全民定名的哈弗大狗的诞生，人们发现那个正经的哈弗突然变了。“大狗”一名不仅让哈弗实现了以最小的成本获得最大传播度的营销成功，更让外界看到了开放思维、大胆创新的不那么正经的哈弗。而哈弗也再接再励，大狗之后，再推新车“初恋”，直击年轻人内心深处最美好的记忆。

当然，哈弗的创新，不仅是体现在营销上的创新，还体现于产品层面的创新。哈弗大狗和初恋打破了以往哈弗善造家用SUV的标签。前者以城市化SUV的平台结合经典硬派SUV的设计，成功从同质化严重的市场突围，迎合了当代年轻消费者对于个性化产品的期待，实现品类分化。而日前大狗中华田园犬版的上市，2.0T+第五代Haldex四驱系统+后桥牙嵌式差速锁则让大狗完成了向垂直纵深的发展；后者则以7.89万元起的亲民定价、青春时尚的设计以及同级领先的智能化科技，用“年轻人的第一台车”的定位，精准切入95后Z世代细分市场。可以说，在营销和产品的双重创新之下，哈弗一个新的潮流时尚的形象正在年轻用户心中逐渐塑成。

这几年各大品牌都在大谈年轻化，但是真正把年轻化做好了，让年轻人愿意买单认同了的却并不多，市场里只有为数不多的几款。

写在最后：在市场下滑和疫情影响的大环境下，哈弗为何还能稳住局面？原因并不复杂，对于哈弗这样一个已经成长为既懂家庭用户，又能与年轻用户为伍的全风格品牌，销量不稳都难。在此次的品牌之夜上，我们看到了哈弗持续向上，继往开来的一面，持续更新的产品阵线、更贴近用户的共创政策，我们惊喜的发现，哈弗的发展之路越走越宽了。