车评 | 买车过年，“大”有讲究

导语：书接上文，本期侃车君继续围绕过年买车的话题，为大家带来点评。继上一款主流自主SUV日产奇骏之后，本期为大家带来一款自主品牌翘楚，吉利汽车旗下的全新中大型SUV，吉利豪越。之所以本期选择豪越为主角，最主要一个愿意——大！

能装！面子里子都装得下

正常来说，年初春节前，就是购车的黄金季，一方面年初购车保值率更高，另一方面买新车回家过年也有“富贵还乡”的意思。而今年因为疫情影响，购车自驾回家似乎更成为了刚需。这个时候选车的条件，除了能装点面子之外，还要实实在在的要装得下东西。而不论是装面子还是装东西，都是豪越的特长。

作为一款真正乘坐舒适的大5座、真7座SUV，豪越拥有7独立VIP尊享座椅，纵深空间达2.2米，后备箱装载空间可拓展至2360L。19种空间布局，42处灵便储物空间，能满足100种越级用车场景。过年回家购年货、拉行李、走亲访友等等，一车全搞定，乘坐体验更是宽奢和享受。

外观大气高端的豪越绝对撑得起车主的面子，而内部空间也同样出色，7个独立VIP尊享座椅，均可单独调节，形成多达19种灵活空间布局，另有多达42处灵便储物空间，满足各种空间使用需求。豪越的二+三排5个独立座椅，可变成“4+1”客厅模式，生意拉货、全家旅游聚餐、商务接待、搬家、钓鱼等100种越级使用场景。

另外豪越号称“得车率69%”同级第一，后备箱装载空间可拓展至2360L，相当于自带2.2米“大床”。除了能装面子，里子一样装不少。不论自己一家老小回家过年，还是捎个亲戚朋友，都完美应对。

好玩！开车坐车都痛快

当然，如果只是从“装”的角度，还不能完全值得侃车君的推荐。毕竟作为一款家庭大件消费品。仅仅满足于春节用车是远远不够的。衡量一辆车的好坏，以“三大件”为基础的产品质量才是最重要的基础和前提。拥有出众产品力，不仅车好开，也好玩。

豪越有两种动力组合：1.8TD+6AT 与1.8TD+7DCT。1.8TD发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，满足全球最严的国六b排放标准。7DCT变速箱传动效率高达97%，0.2秒极速换挡，驾驶品质优秀。另外豪越具有5.3米的同级最小转弯半径，与小型SUV相当，车主完全可以轻松调头，一把过弯。

除了车主之外，作为乘客得家人，也可以在豪越上玩得很开心。在车载智能科技上，豪越也继承了吉利得优秀基因。拥有“超级大脑”E01芯片，支持智能语音交互、车载娱乐互联、高德3D实景在线导航等，实现“人+车+家”智慧出行生态；中控屏、液晶仪表、WHUD三屏智联，各有分工又信息互通，如同协作的三个大脑。通过“三指左滑”，将信息从中控屏“飞”到全液晶仪表，在不影响车主驾驶的情况下，副驾的女主人可以操控中控屏，选择自己喜欢的影音娱乐。

出众的产品力和科技配置，让豪越的车主和家人都开的自在，玩得痛快。

实在！环保安全还不贵

最后的侃车君要说的一点就是安全和车辆生态健康问题了。以前最容易被忽略的安全问题，如今已经逐渐被消费者们了解了其重要性。而去年一场突然起来的疫情，更是让人们对于生态健康尤为重视。而和安全、健康闻名沃尔沃渊源颇深的吉利，也在旗下产品上完美的继承了这一优势。

去年上市的豪越，在前代其他产品的基础上，对于安全性和生态健康又做了进一步的升级。豪越全系标配了车规级CN95高效复合空调滤芯，再配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器，在疫情影响可能长期化的情况下，有效保障全家人的身体健康。

而在行车安全方面，豪越在重视车身锻造、保证被动安全防护的同时，也在主动安全预警方面做到同级领先，其L2级智能驾驶，不仅让驾驶员开车更方面，也让出行更加健康。包括ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA博世全自动泊车系统、BSD盲点监测系统、HHC坡道起步辅助系统一套组合拳，可以将可能发生的交通安全事故扼杀于摇篮，保证全车人员安全到达目的地。

另外，可能有人拿豪华车的例子来对比豪越，侃车君只想说，抛开价格谈内容，就是耍流氓。豪越虽然名字有个“豪”字，但是豪的内容多体现在配置上，价格则非常亲民。目前推出的4款车型，官方指导价仅为￥103,600—￥139,600元。对于中国绝大部分购车家庭来说，都构不成负担。在豪越的发布会上，豪越曾打出“让中国汽车消费者进入普惠时代”的口号，春节就要来了，享受普惠的时候到了。

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