新能源车最速谍报｜红旗新锐搭载“刀片”，长城邀你品鉴“咖啡”

在刚刚过去的2020年，我国新能源车市以产销量同比分别增长7.5%和10.9%的佳绩完美收官，这也意味着我国新能源汽车销量重回增长轨道。而在愈加明确的行业增长趋势下，据中汽协预计——中国新能源汽车在2021年的销量将有望大增40%。

为了更好地适应、并进一步刺激这方面的市场需求，各大车企也将在今年逐步投放更多具有消费吸引力的重量级产品。在近日工信部所发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第340批）中，笔者就发现了几款比较有话题度的新能源车型，下面就和大家一起去看看。

红旗E-QM5

自2018年中国一汽发布新红旗品牌战略以来，它便走上了高速发展的道路，其销量更犹如“开挂”一般——从2018年当年超3万辆、到2020年突破20万辆，可以说红旗实现了每一个“小目标”。

而按照最新规划，红旗将在2021年挑战40万辆的年销量目标。为此，除了持续丰富产品线外，它也将目光瞄准了移动出行服务市场——而E-QM5（代号E-111）就是红旗进军该市场的鼎力之作，且新车已经在2021海口新能源车展上正式亮相。

作为红旗品牌的首款纯电动轿车，以及首款定制化纯电动出行产品，新车基于FME全新电动化智能网联平台打造，其长/宽/高分别为 5040/1910/1569mm，轴距则为2990mm，定位于中大型纯电动轿车。

值得一提的是，为了适应不同场合所需，新车还将推出定位更高的4座版本——其后排为独立双座结构，并配备了独立空调、座椅加热和通风等功能。

在动力方面，新车将搭载一台最大功率为100kW的电动机，并采用重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池——也就是比亚迪·汉所搭载的“刀片电池”，其纯电续航里程为431KM。

据悉，新车将于今年3月正式投产，届时有望成为高端网约车市场的主力军。

WEY摩卡PHEV

继在2020年成功打造“动物园”后，长城汽车又开始进军“饮品”行业了。

1月20日，长城WEY品牌最新旗舰SUV——摩卡正式发布。据介绍，新车拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”。

在动力方面，新车将提供燃油轻混版和插电式混动版车型。其中轻混版将搭载E20N 2.0T+48V轻混系统，其热效率超过38%，最大功率为157kW，并匹配横置9DCT湿式双离合变速箱；而插电式混动版车型则搭载2.0T发动机+电动机的组合，其纯电续航里程为200KM。

作为WEY品牌“新一代智能汽车”的首款车型，摩卡不仅率先搭载了“咖啡智能”整车智能系统，也是第一款采用柠檬混动系统的车型——可以说，这款新车汇聚了长城汽车最前沿的技术成果。

据悉，新车将会在今年1季度正式上市，并在今年9月的慕尼黑车展期间登陆欧洲市场。此外，笔者在申报图上还发现了“卡布奇诺”、“玛奇朵”、“拿铁”等命名——这也意味着，WEY品牌今后或许将推出多款与摩卡同属“咖啡”系列的车型，以满足更多元化的消费需求。

雷诺江铃·羿

2020年4月，东风汽车集团与法国雷诺结束了长达7年的“婚姻”关系——虽然退出了东风雷诺，但雷诺并没有退出中国市场，而是选择了在新能源汽车和轻型商用车两大领域继续发展。

而我们眼前的“羿”（代号GSE）这款车型，正是江铃集团与雷诺集团联手打造的首款纯电动轿车。新车采用了全新的“E”车标，尾标则为“雷诺 江铃集团”；不过，该车型的具体品牌名称似乎还暂未确定。

在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4675/1835/1480mm，轴距则为2750mm，属于紧凑型级别。同时，新车还提供全景可视摄像头、ADAS智能驾驶辅助系统等选装配置。

至于动力方面，新车将搭载来自合肥巨一动力系统有限公司的电动机，其峰值功率为110kW，最高时速则为140km/h；而电池组则将采用三元锂电池，不过具体电池组容量和续航里程目前尚未得知。

目前，国内新能源汽车市场的争夺已经愈演愈烈，尤其是在纯电动车领域，自主品牌正开始逐渐“主导”市场——因此，如果“羿”不能在价格或者性能方面给予消费者足够的惊喜，那么雷诺想要在中国“翻身”的可能性，似乎也并不大。

国产Model Y Performance高性能版

此外，在本批次的目录中，笔者还发现了国产Model Y新车型的申报信息——其外观与现款Model Y的长续航版保持一致，但在动力性能方面则有所提升，它搭载了前后功率137kW/194kW的双电机，比长续航版的137kW/180kW更大。据推测，该车或许是国产Model Y Performance高性能版。

值得一提的是，国产Model Y长续航版已经于1月18日正式开始交付，而高性能版则预计将于3月开始交付。不过，相信很多人还是更期待Model Y标准续航版的到来——毕竟，特斯拉美国官网已经上线该版本，其售价为41990美元（折合人民币27.13万元）；而如果国产Model Y标准续航版真能将其价格下探到25万元之区间（补贴后），势必又将在国内新能源汽车市场掀起一轮新的“风暴”。