传承经典和科技进步不能兼顾？来看看这两款路虎。

路虎作为越野爱好者心中的豪华品牌之一，旗下的众多车型也更是受到不少消费者欢迎。此次小编就跟大家聊聊路虎的卫士和揽胜。1月23日，2021路虎西区“卫士&揽胜尊享品鉴会”于重庆正式开启。本次活动《CAR路里》不仅近距离感受了全新路虎卫士110的传奇本色，还感受了揽胜50周年风云纪念版的典藏奢华。

硬核实力——全新路虎卫士110

一大全新专属平台。全新路虎卫士110车型基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造，D7x全铝整合式车身架构的最大抗扭刚性达到近30,000牛·米/度，是最坚固非承载式车身的三倍。新车配备了业界领先的动力总成，全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，能够提供400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩，并匹配高效且轻量化的8速自动变速箱。

两大智能科技。“全时智能互联”和”全能数字驾驭”两大智能科技，将这款硬核SUV带入数字化全地形时代。先进的EVA 2.0新车身电子架构，能有效提升信息安全，全车多达85个处理器可同时处理21,000条车辆功能信息与指令。全新InControl OS 2.0信息娱乐系统反馈迅速、操作流畅，全新的UI界面可以减少50%的操作步骤。

在全能数字驾驭方面，全新路虎卫士110车型的SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能，16个独立模块接收远程更新，随时保持车辆各项性能处于最新状态。

三大升级全地形科技。全新路虎卫士110车型的全时四驱系统能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）。

新车还拥有硬核全地形技术组合，全时四驱系统结合了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，提供了一般道路驾驶所需的便利性和越野路况所需的动力分配效果，能及时面对高难度路况。另外，新车的车身接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，最大化地确保了车辆的越野通过性。

致敬经典——揽胜50周年风云纪念版

活动现场另外一台是在2020北京车展上市的揽胜50周年风云纪念版。揽胜车型诞生50周年，路虎面向全球发布了限量1,970台的揽胜50周年风云纪念版车型，来纪念初代揽胜在1970年首发登场时的历史时刻。

中国市场销售的揽胜50周年风云纪念版以长轴距车型为基础打造，并且仅限量400台。消费者可在三种特别的外观车漆中选择：除经典的圣托里尼黑，还有源自初代揽胜广告车颜色的复刻托斯卡纳蓝，以及源自初代揽胜首发车颜色的复刻巴哈马金。

2021款59周年风云纪念版路虎揽胜在外观上，车头部分依然霸气十足，“大圈套小圈”样式的日间行车灯辨识度非常高，熏黑进气格栅采用蜂窝状设计，蚌壳式的机舱盖也是路虎的一大特点，无论在哪个角度看车身的整体性都比较强。

内饰上，新车既豪华，又充满科技。四幅多功能方向盘的握感很出色，为了提升豪华感还加入了实木装饰，功能按键也比较好用，很容易操控仪表上的显示界面和中控区域的功能，全液晶仪表显示效果很出色。中控区域取消了实体按键，改用两块尺寸较大的显示屏替代，上面的屏幕主要显示娱乐信息以及导航等，下面的屏幕为座椅调节、加热、按摩和空调选项，车内全部采用真皮包裹，乘坐舒适性较高，空间也足够使用。

值得一提的是，该车将由路虎首席创意官哲芮勋先生亲手创作的“Fifty”字样的徽章镶嵌在中控台、头枕以及发光迎宾踏板等地方。

据《CAR路里》了解，此次重庆站后，2021路虎西区“卫士&揽胜尊享品鉴会”还将陆续登陆昆明、成都、西安和贵阳等城市，为消费者带来多元化的产品体验。

当今也有小部分消费者在抱怨路虎失去了以前的某种魅力。如今大家或许可以换个思维考虑，真正的越野车并不是完全要依照传统，或许这就是一次突破。而路虎揽胜五十周年纪念版的推出，无疑是在路虎的发展历史长河中写下了具有浓厚历史色彩的一笔。