RS外观+2730mm轴距 全新斯柯达明锐即将来袭

日前，我们从相关渠道获悉，国产全新明锐即将在今年一季度正式发布，这应该是上汽斯柯达首款基于MQB Evo平台的国产新车。下面，我们就结合该车的申报信息，来分析一下它的竞争力如何？

从外观部分来看，这次国产版本直接用了海外明锐RS车型的前脸造型。跟海外普通版全新明锐的区别在于，国产版本的前保险杠的设计更加运动，两侧采用了更为激进的开口设计。前脸根据配置的不同，在细节部分也略有区别。申报图中可以看到，这次全新明锐高配车型很可能会增加ACC自适应巡航功能。

侧面部分，对比海外车型能够看出国产加长的痕迹。此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距为2730mm，车长和轴距相比海外版本都均有加长。而根据配置不同，像轮圈、侧窗、后视镜等细节部分的设计或配色也会有所区别。

车尾部分，相比现款车型，全新明锐的尾灯面积变得更小，内部采用了更为精致的LED灯组设计。新车在尾标部分加了“PRO”，新车未来可能会以“明锐PRO”来命名，笔者猜测官方也可能会采用两代车型同堂销售的模式。另外，新车的排气管采用双边单出方口造型，高配车型还会加入镀铬元素，但不清楚排气口是否为装饰件。

该车内饰图还未曝光，我们参考海外车型，全新明锐的内饰延续了斯柯达偏重简约实用的风格，内饰两块大屏的设计相当吸睛。双离合换挡杆用了电子换挡机构，显得非常别致。方向盘是双辐式造型......这些元素让全新明锐的内饰比老款年轻时尚了不少。只不过，对于很多了解现款明锐的朋友来说，大家更乐意看到国产版本的座舱内有更多“SRS”符号。

动力部分，全新明锐可能会取消1.5L引擎，仅提供1.2TSI和1.4TSI两款引擎，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动系统部分会匹配7速双离合变速箱。至于1.5TSI引擎，整个大众集团的国产车型都在等它，预计要到2023年才会全面搭载，好在那时会直接引入EA211 Evo2，较现在海外的EA211 Evo更强。底盘部分，海外版本根据配置不同，后悬挂会提供扭力梁或者多连杆结构。至于国产版本，笔者猜想很可能会沿用这样的悬挂搭配。

鹏友说：

曾经很长一段时间，斯柯达明锐的月销也能上万。但如今再看，它的销量已经跌到了2000+，不说跟大众集团的“弟兄们”相比了，甚至还卖不过自家的昕锐。究其原因，相比于溢价能力较弱的品牌LOGO，车型本身竞争力不强才是主要原因。关键是在配置本身就不高的情况下，还要减配，全系除顶配车之外，都是双气囊。并且2018款之后的车型，在隔音、做工方面都跟之前的车型有差距。当然，这可以认为是在给终端优惠让步，但问题是，“隔壁”大众，还有通用系也一样在大幅降价。品牌LOGO本身处于劣势，只依靠降价肯定是不行的。不过，从全新明锐所展现出来的产品力来看，只要这次国产版本不过分减配，全新明锐在中国市场应该就不会作死。你们觉得呢？评论区见。