2020年终盘点 | TNGA发力，广汽丰田“蓄能”未来

在疫情笼罩之下的特殊年份，以丰田为首的日系合资品牌再次展现了强大的韧性。据乘联会数据显示，2020年1-12月，日系品牌销量同比增长2.4%，市占率为24.1%。包括丰田、日产、本田在内的5家合资车企实现了销量同比增长。在这当中，广汽丰田全年累计销量同比增长12%，增速实现领跑。

以年产销百万为目标

根据广汽丰田发布的销量数据显示，2020年品牌销量达76.5万辆，同比增长12%，创下历史新高。

其中，TNGA家族成销量主力，累计售出54.48万辆，同比增长42%，占总销量的71%。此外，SUV车型全年累计销量为23.3万辆，同比增长47%，占总体销量的30%；混动车型销量为9.3万辆，同比增长29%；新能源车型销量为1.2万辆，同比增长25%。

具体车型来看，SUV家族方面，汉兰达销量为9.5万辆；C-HR系列销量为5.5万辆；上市8个月的威兰达累计销量为8.2万辆。

轿车阵营中，雷凌家族和第八代凯美瑞成为销量主力。据了解，作为TNGA架构下首款轿车车型，第八代凯美瑞全年销量为18.5万辆；雷凌家族累计销量为22.7万辆，同比增长2%，创历史新高。此外，YARiS L家族致炫、致炫X和致享累计销量为11.4万辆。

对于取得如此成绩，广汽丰田执行副总经理文大力表示，“广汽丰田B平台和C平台基本都导入了TNGA，所以产品力相比过去有很大的强化和提升。此外，在体系上广汽丰田进行了改进，品牌力也得到了很大的提升。”

据了解，2021年对广汽丰田来说依旧是产品大年，品牌将推出全新汉兰达、凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR等车型。在产品不断完善的背景下，未来两年，广汽丰田也将以年产销100万辆为目标。