2020年新能源销量前三甲，是否值得购买？

前不久，乘联会公布了国内狭义乘用车的最新数据。2020年乘用车销量达1928.8万辆，同比下滑6.8%；其中，新能源汽车全年累计销量达到了110.9万辆，同比增长9.8%，创历史新高。整体来看，汽车行业体现稳步回暖态势。

由新能源销量TOP10排行榜可见，前6席都是纯电动车。第七名是市场上唯一在售的增程式混合动力车理想ONE，单枪匹马取得了32624辆的成绩，实力不容小觑。而与纯电动车起步相当的插电混动车型，仅有宝马5系PHEV挤进前10。

接下来，小编为大家分析排行前三甲的车型，看看它们都有何亮点，为何如此受消费者喜爱？

TOP1：特斯拉Model 3

Model 3不仅仅是销售冠军车型，还堪称流量王，降价、减配、标准版停产、召回等话题不断，但丝毫不能动摇其在消费者心目中的地位，仍愿意为其埋单。特别是在2020年初，国产特斯拉Model 3正式开始交付后，其销量更是从1月破3000辆，快速增长到3月破1万辆，年底更是突飞猛进，11月、12月接连破2万辆，一直保持着较高的增长势头。其中最火的，当属标准续航升级版的Model 3，接下来我们一起了解一下刚上市的、指导价为26.574万元的2021款Model 3标准续航后驱升级版。

Model 3定位于中型车，车身尺寸为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。这个尺寸虽然弱于竞品比亚迪汉EV、小鹏P7，但其驾乘空间仍有富余量，不影响乘坐舒适性。

其次，消费者所关心的续航方面，2021款Model 3标准续航后驱升级版搭载的是55kwh的磷酸铁锂电池，工况续航468km。明显低于亚迪汉EV、小鹏P7。

但是，在动力方面，2021款Model 3标准续航后驱升级版并未让人失望，最大功率可达202kW，峰值扭矩404N·m，百公里加速仅5.6s。这一数据为Model 3加分不少。

点评：Model 3之所以能抗住话题压力、竞品压力，取得新能源汽车的销售冠军，更多的还是依托于品牌效应吧。同在20-30万的价格区间，加上Model 3并不差的产品力，消费者还是愿意为品牌力埋单。

TOP2：宏光MINI EV

屈居亚军的宏光MINI EV则是出自五菱"之手"，自上市以来一路风驰电掣地刷新着销量新高，被称为新晋神车。虽然在2020年的销量排行榜中屈居亚军，但是要知道这仅仅是上市半年的成绩，在月销量中，宏光MINI EV上市次月到12月，连续5个月销量领先特斯拉Model 3。特别是12月份，宏光MINI EV更是创造了35388辆的好成绩，领先特斯拉Model 3近1.2万辆。

如果说Model 3是以高大上夺冠，那么宏光MINI EV则是以小而经济取胜。

宏光MINIEV这个名字中的“MINI”便说明其特点是小，到底有多小？且看一下数据，宏光MINIEV车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，比四座的smart足足小了一圈。如此的小尺寸，带来的转弯半径仅为4.2m，这也是四座车身中全球最优的转弯半径，而停车只需要传统车位的1/2即可。其好处当然是灵活、好开又好停。

当然，这样的小尺寸并不影响其载客，因为它有着4个座位的配置，后排可以轻松坐下2个成年人，也可安装2个儿童座椅。另外，后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达 741 升，可以轻松放下 2 个 26 寸行李箱、婴儿车等大件物品。难怪深受单身及已婚人士喜爱。

而这部分人群中，不论是刚步入社会的20多岁的年轻人，还是兼顾家庭的30多岁的已婚人士，其特点就是看重产品的经济性，宏光MINI EV的指导价只有Model 3的十分之一，且用车成本也低。

我们一起来计算一下，宏光MINIEV免购置税，百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱，对比燃油车，一年可省下的花费约为近万元。同时，宏光MINI EV车辆保养及维护成本极低，为用户节省大量用车成本，年养护成本不足燃油车的10%，满足了用户城市代步出行经济实用的需求。

点评：其实宏光MINI EV的短板也是显而易见的，比如：主副驾驶位没有安全气囊，续航里程近120km、170km可选。但是，不得不说上述提到的经济性和实用性足以掩盖其缺点，加上“人民的代步车”如此接地气的定位及精准的营销策略，才使得其上市就一路开挂。

TOP3：欧拉黑猫

“不管是黑猫、白猫，抓住老鼠就是好猫”，这是一句众所周知的俚语。可是，自从欧拉R1更名为黑猫，白猫、好猫相继上市后，这句俚语似乎就直指欧拉了。

汽车市场都以销量论英雄，最终欧拉黑猫以销售46774辆、同比增长64.1%的成绩取得新能源汽车排行榜的季军。只是遗憾的是，销量比亚军的宏光MINI EV少了近6.6万辆，悬殊太大。

虽然欧拉黑猫与宏光MINI EV同为微型车，但不同的是，欧拉黑猫在舒适、续航、安全等方面则下足了功夫。

欧拉黑猫车身尺寸为3495/1660/1560mm，轴距却达到2475mm，轴距与车长占比超过70%，不难发现欧拉黑猫是一辆长轴距的A0级车。其好处就是，相对于同级别车，欧拉黑猫能提供更好的乘坐空间，4人乘坐毫无压力，此时的后备箱还能妥妥地放下一个24英寸行李箱。

对于一款纯电动车来说，最重要的莫过于蓄电池，它的衰减度直接影响到续航及用电安全。而欧拉黑猫基于电动车专属的ME平台打造，所使用的三元锂电池为最大的电池供应商宁德时代提供，其工况续航里程有301km、351km、405km三种，可满足不同的消费者。

如果是日常上下班代步、接送孩子、超市采购等，一天约行驶50公里，如果周末不出游，一次充电足以应对一周，如若周末需要近郊游，补充一次即可。若是算一下用电成本，百公里10元钱（各地波峰波谷及电单价略有差异），每日出行成本在5元左右，比搭地铁还便宜。

而在安全性方面，欧拉黑猫的高强度车身占比高达60%以上， 再加上416项整车电安全设计、碰撞极速断电功能，以及先进的BMS(电池管理系统)，能让用户更安心。

点评：从上述产品力可以看出，欧拉黑猫是实力派选手，自然不会走低价路线。欧拉R1自2018年上市以来，给人的第一印象是复古、呆萌，深受年轻消费者的喜爱。由R1到黑猫的更名，加上白猫、好猫上市，以及后续营销模式，可以说欧拉越来越了解年轻消费者的喜好。好产品+好营销，相信欧拉的三只猫会越来越好。

结语： 从2020年新能源汽车销量的前三甲不难看出，高端客户偏感性，在产品力相当的情况下，他们更看重的是品牌力，认为这是身份的象征。大众客户则偏理性，基于日常代步需求，更看重的是经济性和实用性。而对生活有要求，追求个性的消费者，则会权衡产品力与经济性。