想要家用又能越野？猛士X700来了，四款可选

    10月25日，猛士X700(参数|询价)正式上市。发布会主题是“携所爱赴山海”，场地放在户外草地上，车、帐篷、家人和周末出行的气息放在一起，和这台车想讲的生活场景挺搭。作为猛士全新X序列首款车型，猛士X700定位豪华智慧全地形SUV，依托东风57年专业越野技术积淀，并与华为乾崑智能深度共创，官方给它的产品主张是“比家用更越野，比越野更智能”。

    价格与交付先落地

    猛士X700推出325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra四款车型，上市指导价21.98万元至27.98万元。11月30日前大定并锁单的用户，可额外享受10,000元超级焕新礼，限时焕新价20.98万元起。官方还提供限时至高21,000元选装优惠、限时赠送价值25,000元科技舒享配置，以及金融礼、智惠礼、充电礼、护航礼等十大购车礼遇。多项权益叠加后，符合条件的用户可享总价值至高65,000元权益。发布会后，猛士为第一批用户举行了交车仪式，上市即交付这件事算是落到了实处。

    把真方盒子交给用户验

    在预售阶段提出“六看”标准和“七个满分”产品主张后，猛士这次把评判权更多交给用户，发起“真方盒子，验出来”全民验真计划，邀请四位验真官用真实用车体验来检验产品。母婴博主年糕妈妈从带娃出行的舒适标准出发，提到850L后备箱、56处收纳空间、云感魔毯座椅的四向腰托与按摩、健康座舱的水负离子和负氧离子双重净化、双层隔音玻璃、30秒长时保压侧气帘，以及野趣拓展台、220V电源和两米长大床等细节，评价它是一台把舒适做到极致的方盒子。越野资深行家韩路则从底盘、动力和通过性入手，体验MRC磁流变减震器与双腔空悬组合的磐石底盘2.0超级悬架、前后双电机、100kW发电功率、328.8mm最大离地间隙、800mm最大涉水深度、后桥机械差速锁和AI全地形智能越野系统，给出的感受是“城市好开，越野真夯”。

    智能和越野不必做取舍

    作为猛士与华为乾崑战略合作2.0首款重磅车型，猛士X700搭载华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱6，配备包括896线激光雷达在内的27个高性能传感器。数码科技圈UP主花生说在通勤实测中，对辅助驾驶所需接管次数少印象深刻，车位到车位3.0测试实现全程无人工干预；鸿蒙座舱的云游戏与影音互动、Robo旅拍多视角记录，以及趣野书包屏的个性化表达，也让他觉得“智驾不摆设，生态真好玩”。发布会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志以特别产品推荐官身份，结合川西最高海拔4200米实测，从全家人的专属司机、贴心助理、户外向导和旅拍神器四个角色，解读专业越野与全栈智能的融合。NCA越野版把辅助驾驶拓展到乡道土路等场景，越野助理提供路线与露营信息，HUAWEIXHUD越野版显示差速锁状态、车身侧倾角和俯仰角，Robo旅拍支持4个视角、8种模板，未来还将通过OTA升级一键成片功能。

    不同家庭有不同答案

    从配置分布看，325KM后驱Pro更偏长续航和日常舒适，搭载51.46kWh宁德时代大电池，CLTC纯电续航325km，配备华为乾崑智驾ADS5Pro、15.6英寸华为智慧中控屏与鸿蒙座舱6，以及全车座椅通风加热按摩、全车双层隔音玻璃和智能新风净化。

    285KM四驱Max在华为乾崑全家桶之外，增加双电机四驱、MRC磁流变减震器、智能e锁和后桥机械差速锁、全地形模式，适合既想城市通勤又想周末去野的用户。285KM四驱Max+增加副驾零重力座椅、智能冷暖箱、双15.6英寸华为智慧双联屏，并升级896线双光路激光雷达、华为乾崑智驾ADS5Max和AI全地形识别。