吉利博越L落地价多少 开了大半年油耗真实缺点我全说透

去年秋天我提了吉利博越L，落地13万出头，到现在跑了八千多公里。身边朋友总问我这车到底行不行，今天把我这些天真实感受全倒出来，油耗、空间、缺点、入手建议，一篇给你说透。

吉利博越L油耗多少

市区通勤我主要走三环辅路，早晚高峰堵得那叫一个头疼，表显油耗一直在9.8到10.5之间晃。不堵车的时候能压到8.2，但真实路况下我按9.5算比较靠谱。我加的是92号汽油，一个月油费六七百，比我之前那台1.8L自吸的老车省了一截，一个月能少烧个两三百。

跑了一次长途，从杭州到南京来回五百多公里，全程110限速巡航，表显7.3个油。这个数我挺满意的，毕竟这车整备质量不算轻。冬天热车那几分钟油耗会飙到十五六个，跑起来就正常了，不用太在意冷启动那几格。

吉利博越L空间够吗

我175的个子，坐前排调到最舒服的位置，头顶还有一拳多空间，不压抑，A柱视野也还行，不算盲区大。后排腿部空间倒是够用，我老婆坐后面说腿能放平，但头部有点蹭顶，180以上的人坐后面会略挤，我丈母娘170坐着就刚好，再高点就不太舒服了。

后备箱我放过婴儿车加两个28寸行李箱，还能再塞个购物袋，日常家用完全够用。但如果你经常跑长途、后备箱要装一堆露营装备或者给老人拉东西，那这空间就偏紧凑了，得掂量掂量。

吉利博越L缺点在哪

最让我头疼的是车机。不是不能用，是逻辑有点绕，想换个音乐源得点三四下，语音识别在方言区不太灵光，我说了句"打开车窗"它愣是没反应过来，换了普通话才识别到。导航界面也偏密，信息一多眼睛就有点累。

内饰塑料件在门板内侧和后排出风口附近，手一摸能感觉到颗粒感，跟那个价位预期有点落差。方向盘握感偏细，我175的手圈起来空了一圈，跑高速单手扶的时候不太安心，后来自己缠了一圈绒布才舒服。

还有一个小问题，低速过减速带的时候后排"咯噔"一声，不知道是衬套还是卡扣的问题，去了4S店检查说是正常间隙，但我听着就是不舒服，每次过坎都要下意识护一下后排人。

吉利博越L值不值得买

13万落地这个价格，你买到1.5T加7DCT、L2级辅助驾驶、360全景影像、全景天窗，配置确实是堆料了。同价位看哈弗H6、长安CS75 PLUS，博越L的轴距和后排腿部空间多赢了一截，这一点我反复对比过，光看后排数据它确实更占优。

但你要是对车机智能体验要求高，或者特别在意内饰精致感，它可能不是最优解。我后来专门去对比了CS75 PLUS，那台车机流畅度确实好一截，语音响应也快，但座椅支撑和高速稳定性我更喜欢博越L，过弯侧倾控制住了不少。

所以值不值得，取决于你最在意什么。我选了空间扎实和底盘质感，能接受车机的小毛病和内饰的小瑕疵，对我来说就是对的。预算再往上加两万你可以看看更高配，但13万这个落地价，性价比确实没得挑。

吉利博越L能开几年

机械素质这块我比较放心，1.5T四缸发动机加7速湿式双离合，这套动力总成在吉利体系里跑了不短了，故障率在同级里算中上水平。八千公里没出过任何故障，小保养一次三四百块钱，不贵。

我打算开个六七年，到时候看发动<image="github.com/ogspex-dev/jklvwp/wiki/ivxyt" >机和变速箱状态再决定。底盘是前麦弗逊加后多连杆，悬挂件寿命一般八万公里左右要关注，日常代步五六年完全没问题。轮胎我换过一次米其林，抓地力比原厂的强，跑高速信心直接拉满。

说了这么多，博越L不是一台完美车，车机和内饰细节确实有短板，但13万价位、空间大、底盘稳、油耗能接受，对我来说就是够用且省心的选择。如果你也是这个预算、家用为主、不太纠结科技配置，建议找个周末去看一眼实车，坐进去比看参数实在得多。