风阻0.208竹韵设计 捷达M6 10月22日上市

    捷达M6(参数|询价)定在10月22号晚上7点正式上市，车子现在已经开启了限时预售，预售价格区间8.08万到9.98万元。从官方放出的信息看，这台车和过去印象里的捷达完全不是一回事，基于自研的捷思架构纯电平台开发，走的是中型纯电轿车的路子。

    外观部分用了官方叫竹韵美学的一套设计语言，实车照片里最显眼的就是整车线条非常流畅，做了17处低风阻细节，风阻系数直接压到0.208。前脸用上了捷达全新的新能源标识，灯组中间嵌着JETTA字母，大灯造型参考了竹叶的形状，点亮后辨识度够高。车尾是竹节式的呼吸尾灯，夜间效果应该会比较有记忆点。

    尺寸方面长宽高分别是4806毫米、1868毫米、1500毫米，轴距2820毫米，标准的B级车身段。侧面看过去因为车长超过4米8，轴距也到了2米82，整体姿态修长，没有因为要保续航把车顶拉得很高。轮圈有17英寸和18英寸两个规格可选，展车配的18英寸轮圈和车身比例比较协调。

    车漆给了六种选择：竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白、雅墨黑、日照金。其中竹霜青和东方紫应该是主打色，在光线下面有明显的质感变化，不像普通漆那么平。车门开启方式是传统的平开门，没有跟风用隐藏式门把手，这点对北方用户可能更友好。

    尾厢容积542升，开口够大，纵深也够深，日常家用或者短途出行放几个箱子不吃力。快充和慢充接口都放在车右前侧，充电的时候不用考虑车尾入库的问题，侧方停车就能直接插枪。

    动力上用的是单电机前置布局，两个功率版本：113千瓦和145千瓦，扭矩分别是230牛·米和260牛·米，对应CLTC续航465公里和555公里两个版本。电池容量没有全部公布，但从之前申报信息看，555公里版电池能量大概在51.9度电左右，百公里电耗最低能做到10.5度，这个数字在中型车里面相当能打。快充从30%充到80%只要25分钟，慢充充满大约8小时。价格方面除了预售的8.08万起步，正式上市后会不会还有调整，得等晚上发布会最终揭晓了。