全球顶级汽车质量标准，奇瑞“说了算”

    从全球汽车质量标准的对标者到共建者，奇瑞汽车以29年对品质的追求，换来加入全球顶级汽车质量标准的董事会，并且还有表决权。
    当地时间2026年6月16日，美国底特律，全球最权威的汽车质量标准体系制定机构——国际汽车工作组（InternationalAutomotiveTaskForce，简称IATF）宣布，奇瑞汽车成为亚洲第3家汽车集团成员，并拥有董事表决权。
   
    在IATF会议现场，奇瑞汽车副总裁徐华系统分享了奇瑞29年来品质建设的思考与实践，展现了中国车企在电动化、智能化时代的质量创新成果。依托全流程质量闭环体系，奇瑞将三电、智能座舱、自动驾驶软硬件等全面纳入统一品控，并同步优化全球整车与零部件品质管控标准。同时，基于中国新能源汽车发展经验，奇瑞对IATF现有标准提出适配性优化建议，推动国际质量标准更好兼容与赋能新技术、新形态。
    奇瑞的实践分享赢得现场专家一致认可。最终，奇瑞在投票表决中获得全票，正式成为IATF董事会成员。这意味着，奇瑞将直接参与全球汽车最高质量体系的规则制定、修订与推广，从国际质量标准的“对标者”变为“共建者”。
    IATF成立于1996年，其发布的IATF16949标准是全球汽车供应链通用的质量管理标准。IATF创始成员包括美、德、意、法、英五国汽车工业协会，以及宝马、通用、大众、福特、梅赛德斯-奔驰等全球主流车企。
    奇瑞是国内最早接轨IATF认证体系的自主品牌。2002年，奇瑞就成为国内首个通过IATF16949认证的车企。截至2025年底，奇瑞全球生产运营主体已100%通过ISO9001、IATF16949等一系列全球质量标准认证。
    从对标、追随到共建、表决，奇瑞加入IATF后，将与其他成员共同参与IATF标准的迭代更新、规则解释及全球推广工作。中国车企在电动化、智能化转型中积累的质量管理经验，有了直接嵌入国际规则顶层设计的通道，进一步提升中国汽车在全球质量治理中的话语权。
   
    20多年“死磕”全球最高质量标准背后，奇瑞早已把“质量比销量更重要”刻进了企业基因。围绕研发、采购、制造、售后，奇瑞构建了完整的质量闭环：V型正向开发流程从源头定义产品标准；全球统一的生产体系（CPS）确保全球基地同标输出；全球产品质量保证体系（CGPQA）加速全球质量强链行动落地，实现跨区域、全链路一体化品质管控，大幅提升产品可靠性水平。
    第三方评价体系是检验质量水平的另一面镜子。继2025年获得权威机构J.D.Power质量评价唯一的自主“五冠王”之后，2026年6月，奇瑞连续第三次获得J.D.Power产品魅力指数（APEAL）自主品牌第一名。截至目前，奇瑞累计有67款车型通过全球各类五星安全认证，位居中国品牌第一。
    对于当前正加速“出海”的中国车企而言，加入IATF，也有助于争取更多进入欧美高法规市场的“敲门砖”和“通行证”，把过硬的体系化品质持续转化为海外市场的竞争力。
    截至2026年5月底，奇瑞全球累计用户突破1962万，其中海外用户超过659万。在准入门槛严苛的欧洲市场，奇瑞1-5月销售138,843辆，同比增长216.69%。在英国，奇瑞连续三个月位居全品牌销量亚军，验证了标准化品控体系在高端海外市场的适配价值。
   
    从2002年首次通过IATF体系认证，到2026年成为IATF标准的共建者之一，二十多年体系、标准和时间的沉淀，让奇瑞一步步完成品质发展的关键跨越，见证了在全球质量治理这件事上，中国车企正从“答题者”变成共同“设计师”。